Das Arktismuseum "Aarvak"

Eine packende Geschichte über die wahren Helden des Arktischen Ozeans, die Helden des Alltags, und über eine Branche, die für eine ganze Nation von so großer Bedeutung werden sollte. Robbenjagd und Überwinterung. Die Männer, die gegen die Naturgewalten und das Heimweh kämpften. Jene, die mit 15 Jahren ohne Zweifel aufbrachen. Kapitäne und Fallensteller. Es ging ums Überleben und vielleicht um die Erfüllung des Traums vom Reichtum. Viele kehrten nicht zurück, sondern fanden ihre letzte Ruhestätte.

Das Ishavsmuseet „Aarvak“ wurde 1981 gegründet und hat sich zum Ziel gesetzt, die reichen Traditionen der Robbenjagd und anderer Arbeiten in den Polarregionen Westnorwegens zu bewahren. Das Ishavsmuseet ist ein Fachmuseum zum Thema Polarforschung mit Schwerpunkt auf der Robbenjagd in ganz Westnorwegen.

Das Museum beherbergt das geschützte Arktisschiff „Aarvak“, das älteste erhaltene Schiff seiner Art, das sich derzeit in einem separaten Gebäude neben dem Museum befindet, sowie rund 6000 Ausstellungsstücke. Darunter befinden sich präparierte Tiere wie Moschusochse, Eiswolf, Eisfuchs, vier Eisbären, mehrere Robben und arktische Vögel. Das Museum verfügt außerdem über eine umfangreiche Sammlung von etwa 75.000 Fotografien, die diese Umwelt dokumentieren. Darüber hinaus besitzt es die Fotosammlung von Ragnar Thorseth mit rund 25.000 Fotografien.

Das Museum besitzt zudem eine umfangreiche Sammlung von Arktisfilmen, darunter einige aus den 1930er Jahren. Das Gebäude, in dem die Sammlungen ausgestellt sind, wurde in den 1950er Jahren errichtet und diente der Verarbeitung von Robbenfellen und der Lagerung von Schiffsausrüstung. Brandal war Ausgangspunkt für insgesamt 47 Schiffe, die in den Polarregionen operierten.

Das Museum wurde in Brandal errichtet, da das Dorf ab 1898 ein Zentrum für die Robbenjagd, die Überwinterung und Arktisexpeditionen aus Westnorwegen war. In Brandal gab es eine Fabrik, die die arktischen Produkte entgegennahm und weiterverarbeitete. Die Felle wurden weiterverarbeitet und der Speck zu Robbenöl gedämpft.

Als die Robbenjagd in den späten 1920er Jahren ihren Höhepunkt erreichte, stachen 75 Schiffe von Westnorwegen aus in die Arktis in See. Über 1000 Männer waren in diesem Sektor beschäftigt. Um den Ersten Weltkrieg herum waren Robbenprodukte Norwegens zweitwichtigstes Exportgut. Die Robbenjagd war ein gefährlicher Beruf, bei dem oft das Leben auf dem Spiel stand. Die meisten Schiffe sanken früher oder später im Eis oder in Stürmen auf dem Weg zu den Fanggründen. Zwischen 1924 und 1939 sanken 115 Schiffe in der Arktis. Wie so oft wurde die Besatzung gerettet. Es waren Holzschiffe – mit eisernen Besatzungen.

 

1. Stock

Café, Shop, Rezeption und Toilette. Der Souvenirladen bietet Robbenfellstiefel und -schuhe, Karten, T-Shirts und Andenken an. Außerdem verfügt er über eine der größten Auswahlen an Polarliteratur in Norwegen. Besuchen Sie auch nettbutikken um einen Teil der Auswahl zu sehen.

Der hier stehende Eisbär ist ein Geschenk des Gouverneurs von Spitzbergen.

Im ersten Stock finden bis zu 110 Personen Platz. Das Museum verfügt über eine eigene Küche und bietet Speisen aller Art an.

Wenn Sie durch das Café gehen, gelangen Sie zu einer Ausstellung über das Trommeln mit Robbenfellen. Das Museum befindet sich im selben Gebäude. Anschließend können Sie die Bootshalle besuchen und eine Ausstellung verschiedener kleiner Boote und lokaler Fischereigeräte besichtigen.

2. Stock

Im zweiten Stockwerk dreht sich alles um die Robbenjagd. Hier finden Sie zahlreiche ausgestopfte Robben, ein Fischerboot, Angelausrüstung und Waffen. Navigationsinstrumente und eine Funkstation sind ebenfalls ausgestellt. An den Wänden hängen viele Bilder, die diese Fischereiumgebung veranschaulichen. Ragnar Thorseth ist auf dieser Etage ebenfalls ein großer Bereich gewidmet, in dem Sie unter anderem sein Lager von der Nordpolexpedition 1982 besichtigen können. Thorseth und seine Begleiter waren die ersten Norweger, die den Nordpol betraten. Auf dieser Etage können Sie mehr über die dramatischen Schiffswracks erfahren, mehr über den Pionier Peter S. Brandal lernen und eine Ausstellung über die Entwicklung arktischer Schiffe besuchen. Auf allen Etagen werden Filme und Fotos aus den Polarregionen auf Bildschirmen gezeigt.

Es steht außerdem ein Konferenzraum zur Verfügung. Der Raum ist ca. 140 m² groß und technisch gut ausgestattet. Er bietet Platz für etwa 150 Personen.

3. Stock

Die dritte Attraktion ist die Überwinterung der Tiere in Nordaustgrönland. Hierfür wurde ein Gelände aus Grönland aufgeschüttet. Zwei ausgestopfte Eisbären, ein Moschusochse, ein Polarfuchs und ein Polarwolf sowie viele weitere Tiere sind hier ausgestellt. Hinzu kommen verschiedene arktische Vögel. Außerdem wurde eine originalgetreue Nachbildung der Überwinterungshütte Hoelsbu aus Nordaustgrönland errichtet. Besucher können die Hütte betreten und sich ein Bild von den damaligen Lebens- und Fangbedingungen machen. Auch die Verbindung von Sunnmøre zu Spitzbergen wird in einer eigenen Spitzbergen-Abteilung thematisiert. Hier findet sich ein kurzer Abriss der Geschichte Spitzbergens sowie einige Artefakte aus den Minen der Kings Bay in Ny-Ålesund, dem ehemaligen Brandal City.

Auf dieser Etage finden Sie verschiedene Jagdausrüstungen und Dokumente der zahlreichen Überwinterungsexpeditionen im Eirik-Raudes-Land. Außerdem erfahren Sie mehr über die Geschichte der norwegischen Landnahme in Nordostgrönland. Es gibt auch einen Bereich über John Giæver.

Auch außerhalb der Fangsaison war die Fischerei ein wichtiger Nebenerwerb. Dazu gehörten Sommerausflüge zum Falkenfang, zum Kabeljaufang und zu den Heringsfängen. Ein Abschnitt berichtet darüber ausführlicher.

ERDBEBEN

Das Ishavsmuseet hat außerdem ein altes Bootshaus auf dem Museumsgelände übernommen. Es stammt aus dem letzten Jahrhundert und beherbergt eine Fähre und ein hölzernes Ruderboot sowie gängige Ausrüstung für die Seefahrt. Das Bootshaus ist im Originalzustand erhalten, und Besucher erhalten bei Führungen einen Einblick in seine Geschichte. Dadurch können wir zeigen, dass dieses Bootshaus einst ein wichtiger Bestandteil des Überlebens auf See war.

 

BRANDAL MOTOR SHOP

Neben dem Ishavsmuseet steht ein Gebäude, in dem früher eine Werkstatt untergebracht war, in der unter anderem Fischerbootmotoren überholt und Hakenstifte geschmiedet wurden. Dort wurden sogar Schleppnetzboote und verschiedene Ausrüstungsgegenstände hergestellt. Später gehörte das Gebäude der Firma M. Karlsen AS, die es nun dem Ishavsmuseet geschenkt hat. Das Gebäude wird renoviert und vom Ishavsmuseet für Ausstellungen, Lager und eine Werkstatt genutzt. Viele der alten Werkzeuge sind noch vorhanden und werden in die Ausstellungen integriert. Auch einige der dem Museum gehörenden Bootsmotoren werden hier ausgestellt. Das Ishavsmuseet erhält dadurch außerdem dringend benötigten Lagerraum und Archivfläche.

 

Eisabschaltung

Seitdem die Sunnmøringane mit der Robbenjagd begannen, gab es immer eine Frau, über die kaum gesprochen wurde: die alte Arktisfrau. Sie blieb stets zu Hause, wenn ihr Mann und oft auch einer oder mehrere Söhne auf dem Arktischen Ozean unterwegs waren. Sie traten diese gefährliche Reise meist an, sobald sie die Hand des Priesters empfangen hatten.

Sie unterschätzten die Gefahr, doch mehr als einmal waren Vater und Sohn auf demselben Schiff in Seenot geraten. – Es waren starke, unabhängige Frauen. Oftmals mit vielen Kindern, die die meiste Ordnung aufrechterhielten, während die Männer auf dem Arktischen Ozean unterwegs waren. Sie hatten kein Funkgerät, um nach Hause zu berichten, wie es ihnen ging.

Sie, die zu Hause saß, sah nichts von der Abfahrt bis zur Rückkehr des Schiffes in Richtung Heimatküste. Dort stand sie, draußen auf der fernen Landzunge, und hielt Ausschau nach dem Schiff, wenn es erwartet wurde. War die Flagge auf Voll- oder Halbmast gehisst? Oft kamen sie gar nicht. Schiffbrüche waren zahlreich und dramatisch. Die größte Katastrophe ereignete sich 1917, als sieben Schiffe sanken, sechs im Eis und das siebte auf dem Weg nach Grönland. 87 Männer kamen ums Leben. Die zweite Katastrophe ereignete sich erst 1952, als fünf Schiffe mit 78 Mann Besatzung untergingen. 48 Frauen mit 98 minderjährigen Kindern blieben ohne ihre Ernährer zu Hause zurück.

Die Eis-Skjerringa war für den Hof und oft eine große Kinderschar verantwortlich. Sie ruderte auch über den kleinen See, um nach dem Haushalt zu sehen.

Das Denkmal für die Arktische Frau befindet sich im Freigelände des Ishavsmuseet in Brandal. Die Skulptur wurde von dem Künstler Tore Bjørn Skjølsvik geschaffen und am 18. Juni 2005 enthüllt.

 

HENRIK LANDMARK (1928–1998)

Henrik Landmark war die treibende Kraft hinter der Gründung des Ishavsmuseet Aarvak. Sein Interesse an den Polarregionen zeigte sich schon früh, als er 1949 und 1950 an einer Robbenjagd teilnahm. Auch von seinem Onkel Vebjørn Landmark, der lange Zeit Kapitän unter anderem auf der „Aarvak“ und der „Fangstmand“ war, lernte er die Geschichte der Polarregionen kennen. Er gehörte auch zu den Pionieren des Überwinterns in Grönland. Henrik übernahm die Poststelle in Brandal und war bis 1996 Postmeister. Zusammen mit anderen Enthusiasten sicherte er das Arktisschiff „Aarvak“, als es 1981 außer Dienst gestellt wurde.

Hinter dem Projekt standen der Hareid Historielag und der Hareid Pensioners' Association. Obwohl sein Hauptinteresse der Siegelgeschichte galt, war er viele Jahre lang Herausgeber der Jahreszeitschrift des Hareid Historielag. Henrik sammelte zunächst zu Hause im Keller, übernahm aber nach und nach das Haus seines Onkels Vebjørn Landmark und richtete zwei Etagen als Museum ein. Die Sammlungen wuchsen schnell, und das Haus wurde bald zu klein.

So begann ein langer und harter Kampf um neue Räumlichkeiten für die Sammlungen. Es wäre unfair zu behaupten, er habe in dieser Arbeit nur Gleichgesinnte getroffen. Doch er glaubte fest an die Sache und hatte den unbezwingbaren Willen, den Alltagshelden dieser Branche ein würdiges Denkmal zu setzen. 1998 wurden die neuen Räumlichkeiten fertiggestellt, und das Museum zog im Sommer desselben Jahres ein. Drei Wochen vor der offiziellen Eröffnung starb Henrik Landmark im Alter von fast 70 Jahren.