Schneeschneehuhn
| Eigentümer | 1950 Johs. Brynjulfsen Slettmo und Bernhard Slettmo, Balsfjord 1968 Erling Nilsen, Ramfjord 1973 Nils Olsen, Tromsø |
| Schiffstyp | Robbenjäger |
| Reg. Marke | T-55-B (1950) T-584-T (1968) |
| Heimathafen | Balsfjord - Tromsø |
| Baustelle | Edward Stenødegård, Vestnes |
| Baujahr | 1949 |
| Baustoffe | drei |
| Länge, Baujahr | 58,8 Fuß |
| Längenmessungen nach der Umrechnung | 60 Fuß |
| Abmessungen in Breite, Baujahr | 17,7 Fuß |
| Abmessungen in der Tiefe, Baujahr | 9,4 Fuß |
| Tonnage | 43,13 BRT 1949 50 brt |
| Maschine, Original | Union 55 PS |
| Maschine, neu | 1952 Union 100 PS – 1966 GM 242 PS |
| Kapitäne | Rolf Richardsen |
| Rekonstruktionswerft | Neues Steuerhaus, ca. 1970 1973 wurde die Eisdecke entfernt und die Ausrüstung für die Garnelenfischerei abgebaut. |
| Anna | Am 19. Juni 1973 durch ein Feuer schwer beschädigt. |
| Ergänzende Angaben | Die „Isrypa“ unternahm 1950 ihre erste Robbenjagd nach Austisen. Auf einer kurzen ersten Fahrt, die drei Wochen dauerte, lieferten sie 1201 Robben im Wert von 48.000 NOK ab und unternahmen eine weitere Fahrt, bei der sie 1276 Robben im Wert von 42.000 NOK fingen. 1955 musste die „Isrypa“ die Jagd etwas früher als geplant abbrechen, um dem Schiff „Blåsel“ zu Hilfe zu kommen, dessen Zwischenwelle gebrochen war. Die „Isrypa“ schleppte die „Blåsel“ bei wechselhaftem Wetter zurück nach Båtsfjord, wobei der Schlepper fünfmal ausfiel. Die „Isrypa“ lieferte 1000 Robben im Wert von 48.831 NOK ab. Am 6. Mai stach sie zur zweiten Fahrt in See, ebenfalls nach Austisen, und kehrte am 1. Juni mit 1622 Robben im Wert von 62.400 NOK zurück. 1956 unternahm das Schiff seine letzte Fahrt zur Robbenjagd und fing 1202 Robben im Wert von 68.000 NOK. Danach wurde das Boot zum Fischen und Garnelenfischen eingesetzt. Während des Garnelenfischens geriet das Boot am 18. Juni 1973 in der Nähe von Spitzbergen in Brand und brannte vollständig aus. Die Besatzung wurde vom Garnelenkutter „Nøstvold“ gerettet.
|
