Rundoy

Andere Namen	Die Vermessung (1917) – Das Weiße Meer
Eigentümer	1916 Anders O. Lillebø, Brandal 1917 Bernhard M. Thalberg, Ålesund 1918 A/S Ishavet, Ålesund (M. Knutsen) 1923 H. Koppernæs, Ålesund 1939 A/S H. Koppernæs & Sons, Ålesund 1951 A/S Jan Mayen (Astrid Koppernæs 1956 A/S H. Koppernæs & Söhne 1962 D/S Forland A/S, Ålesund von Elling Aarseth
Schiffstyp	Robbenjäger
Reg. Marke	M153A
Heimathafen	Brandal - Ålesund
Baustelle	Hans Gravdal, Sänger, Kvinnherad
Baujahr	1916
Baustoffe	drei
Länge, Baujahr	97,3 Fuß
Längenmessungen nach der Umrechnung	103,9 Fuß 1951
Abmessungen in Breite, Baujahr	22 Fuß
Breitenangaben nach der Umrechnung	22,1 Fuß 1951
Abmessungen in der Tiefe, Baujahr	10,5 Fuß
Tonnage	131,70 BRT 1916 143,96 BRT 1951
Maschine, Original	Aalesunds MV 120 PS
Maschine, neu	1950 Crossley 375 PS
Kapitäne	Karl Lillebø (1917-1918) Ivar Øveraas Harald Moltu
Rekonstruktionswerft	1951 Bolsønes Werft, neue Eishaut, neue Zierelemente und neues Heck
Schiffbruch	Schiffbruch am 29. April 1969
Ergänzende Angaben	Das Schiff wurde unter dem Namen „Maaleggen“ gebaut, benannt nach einem Berg im Dalsfjord. Es wurde von Anders O. Lillebø in Auftrag gegeben, der es im darauffolgenden Jahr mit großem Gewinn verkaufte. Nach nur zwei Jahren wurde es in „Hvitehavet“ umbenannt. 1930 erhielt es den Namen „Rundøy“. Im Jahr 1930 bargen sie den Robbenfänger "Øst" und ließen ihn nach Island schleppen, nachdem sie den Propeller im Eis verloren hatten. Die „Hvitehavet“ / „Rundøy“ betrieb vor der Küste Grönlands eine Kombination aus Karettschildkrötenfischerei und Robbenjagd: 1928 1177 Siegel und 125 Fässer Seehechtöl. 1929 327 Robben und 43 Fässer Seehechtöl 1930 26 Robben und 380 Fässer Seehechtöl 1931 56 Robben und 240 Fässer Seehechtöl Auf der Rückreise von Vestisen aus erlitt die Besatzung Schiffbruch in der Norwegischen See. An Bord befanden sich 900 Robben und 25 Tonnen Tran. Ursache war ein Leck in einer Kühlwasserleitung. Die Besatzung wurde von „Eskimo“ gerettet, der ihr vom Eisrand aus gefolgt war.