Skansen

Die „William Martin“ wurde Ende 1891 in London erworben und erreichte Volda 1892. Auf dem Weg dorthin lief sie vor Hareid im tiefen Schnee auf Grund. Nach einem Tag gelang es „Laxen“ dank tatkräftiger Hilfe der Einwohner von Hareid, das Schiff wieder freizubekommen.

Das Schiff betrieb von 1892 bis 1912 jährlich eine Delfinfischerei, bevor es 1915 nach einem umfassenden Umbau zum Arktisschiff erstmals zur Robbenjagd aufbrach. Es wurde in „Skansen“ umbenannt, nach dem Ort in Ålesund, wo der Reeder geschäftlich tätig war.

Während einer Robbenjagd in Stetet im Juli 1923 erlitt die "Skansen" ein großes Leck im Mast, und die "Hvitehavet" musste beim Abschleppen nach Reykjavik helfen.

Im Mai 1929 fischt die „Skansen“ auf dem Kvitesjøen-See und befindet sich in Begleitung der Schiffe „Hvitehavet“, „Istind“, „Ishavet“ und „Gungnir“. Als der Fischfang beendet ist und sie sich auf dem Weg aus dem Eis befinden, bricht die Antriebswelle der „Hvitehavet“, und die „Skansen“ schleppt das Schiff nach Hause.

1930 rettete die „Skansen“ die Besatzung der „Kvitis“, nachdem diese am 12. April das Schiff verlassen musste. Mehr über diesen Untergang in der Isflaket finden Sie hier: https://www.ishavsmuseet.no/wp-content/uploads/2020/12/isflaket-3-2020.pdf

1935 traf es die „Skansen“. Das Schiff befand sich auf einer Robben- und Karettschildkrötenfangfahrt in der Meerenge. Der Kapitän berichtete später, er habe noch nie so schlechte Eisbedingungen erlebt. Die „Skansen“ geriet in einem Oststurm ins Eis und trieb auf einen Eisberg zu. Am 11. Juli blieb ihnen nichts anderes übrig, als das Schiff vor dem Untergang zu verlassen. Die Besatzung der „Skansen“ erreichte die „Rundøy“. Drei weitere Schiffe sanken etwa zur gleichen Zeit.