Vaaland
| Andere Namen | Matchless |
| Eigentümer | 1902 im Besitz von Amerikanern 19?? David W. Simpson 1916 Claus M. Høie 1917 von A/S Versterhav, Stavanger, gekauft. Das Unternehmen bestand aus Bernt B. Trostrup, August Mauritsen, Thor Egeland, Claus M. Høie und TG Schadberg. 1919 Thorvald Brox, Tromsdalen, gekauft für NOK 34.000,- am 16. Juni |
| Schiffstyp | Schoner Nova Scotia |
| Reg. Marke | T 1 TD |
| Heimathafen | Tromsdalen |
| Baustelle | Essex, Massachusetts, USA |
| Baujahr | 1902 |
| Baustoffe | drei |
| Länge, Baujahr | 94,3 Fuß |
| Längenmessungen nach der Umrechnung | 103 Fuß |
| Abmessungen in Breite, Baujahr | 23,1 Fuß |
| Abmessungen in der Tiefe, Baujahr | 9,5 Fuß |
| Tiefenmessungen nach der Rekonstruktion | 14 Fuß |
| Tonnage | 104 brt 106 brt |
| Maschine, Original | Watermann 40 PS Benzin (große Dichtungsführung) |
| Maschine, neu | Avance 130 PS |
| Kapitäne | Peder Skogvik (1926) Christer Andreassen (1933) Eivind Olsen (1939) Hans Brox (1942) |
| Schiffbruch | Am 19. Januar 1942 von einem sowjetischen U-Boot bei Kjølnes versenkt |
| Ergänzende Angaben | Wurde als Ersatz-Expresslinie zwischen Tromsø und Aust-Finmark betrieben. 1920 Vaaland führt eine Kohlenreise zwischen Spitzbergen und dem Festland durch. In den Jahren 1925 und 1926 wurde Vaaland von einer deutschen Filmexpedition angeheuert. Die Dreharbeiten fanden in Ostgrönland (Angmagsalik) und Spitzbergen statt. Die Expedition drehte auch auf Kvitøya. Im Jahr 1933 fingen sie 1700 Robben in den Vesterisen. 1939 geriet die Vaaland auf der Überfahrt nach Vesterisen in einen Hurrikan. Das Schiff geriet in eine starke Brechersee, die es um 90 Grad krängte. Als es sich wieder aufrichtete, strömte Wasser aus dem oberen Teil des Rumpfes. |
