Segeln
| Eigentümer | 1913 A. Gjørven, Ålesund 1925 Aalesund Kreditbank 1926 Arthur Fr. Holck, Ålesund 1927 Lyder und Karl Kvellestad, Vevring 1931 Harald Hansen, Helvik in Vanse |
| Schiffstyp | Sealangar - Frachtschiff |
| Reg. Marke | M 78 A (1920) SF 113 K (1927) VA 63 L (1931) |
| Heimathafen | Ålesund - Liste |
| Baustelle | Lars Skaale, Rosendal |
| Baujahr | 1913 |
| Baustoffe | drei |
| Länge, Baujahr | 69,3 Fuß |
| Längenmessungen nach der Umrechnung | 82,8 Fuß |
| Abmessungen in Breite, Baujahr | 19,5 Fuß |
| Breitenangaben nach der Umrechnung | 19,6 Fuß |
| Abmessungen in der Tiefe, Baujahr | 8,5 Fuß |
| Tiefenmessungen nach der Rekonstruktion | 7,7 |
| Tonnage | 71,9 brt 86,33 BRT nach dem Umbau |
| Maschine, Original | Dampfmaschine 72 PS, gebaut in Horten 1897 und zuvor in "Storsilden" |
| Maschine, neu | Wichmann 40 PS, Baujahr 1927 |
| Kapitäne | Karl Jorgensen (1913-1915) Hans Dimmen (1913 und 1916) Carl Slinning (1918-1920) MK Eide (1921) Solevåg (1922) |
| Rekonstruktionswerft | 1917 in Romsdal von Kristen Salthammer in Vestnes erweitert. |
| Schiffbruch | Schiffbruch am 7. November 1945 bei Lista |
| Ergänzende Angaben | Als eines der ersten Schiffe wurde 1920 eine Ölheizung installiert. Auf der Heimreise vom Fischfanggebiet gerieten sie 1920 in einen schweren Sturm. Da es kein Zurück mehr gab, mussten sie ankern. Die Wellen schlugen gegen die Reling an Steuerbord, und sie verloren den Klüver. Zuerst wollten sie Island anlaufen, doch im Sturm wagten sie es nicht, Land zu steuern. Daher hielten sie sich in Richtung Shetland auf. Am Ostersonntag, dem 3., riss ein Fischerboot einen Davit und ein weiteres Fischerboot mit sich. Eine weitere Welle riss den Rumpf auf und flutete die Kajüte. Am Donnerstag nach Ostern tobte ein Orkan, und sie verloren das Großsegel und den Holzhaken, während die Kajüte mit Wasser volllief. Sie überstanden den Sturm, und der Kapitän meinte später, es sei das Öl gewesen, das sie gerettet habe. Insgesamt hatten sie 15 Tonnen Öl ins Meer gepumpt, um die See zu beruhigen. Ab 1927 wurde es nur noch als Frachter und zum Fischen eingesetzt. Am 7. November 1945 sank das Schiff am Leuchtturm von Lista. Die dreiköpfige Besatzung rettete sich ins Rettungsboot und erreichte das Ufer. |

