El Museo Ártico "Aarvak"

Una historia emocionante sobre los verdaderos héroes del Océano Ártico, los héroes cotidianos, y sobre una industria que llegaría a significar tanto para toda una nación. La caza de focas y la invernada. Los hombres que lucharon contra las fuerzas de la naturaleza y la nostalgia. Aquellos que partieron a los 15 años sin dudarlo. Capitanes y tramperos. Se trataba de sobrevivir, y quizás de cumplir un sueño de riqueza. Muchos no regresaron, pero recibieron sus tumbas mojadas.

El Ishavsmuseet "Aarvak" se fundó en 1981 y su objetivo es preservar las ricas tradiciones de la caza de focas y otras actividades en las regiones polares del oeste de Noruega. El Ishavsmuseet es un museo especializado en la caza de focas de toda el oeste de Noruega.

El museo consta del barco ártico protegido "Aarvak", el más antiguo que se conserva de su tipo, que actualmente se encuentra en tierra en su propia casa junto al museo, y aproximadamente 6000 objetos expuestos. Entre ellos se encuentran varios animales disecados: buey almizclero, lobo polar, zorro polar, cuatro osos polares y varias focas y aves árticas. El museo también cuenta con una amplia colección de aproximadamente 75.000 fotografías que ilustran este entorno. Además, el museo cuenta con la colección fotográfica de Ragnar Thorseth, de aproximadamente 25.000 fotografías.

El museo también cuenta con una extensa colección de películas árticas, algunas de la década de 1930. El edificio donde se exhiben las colecciones se construyó en la década de 1950 y se utilizaba para procesar pieles de foca y almacenar equipos para los barcos. Brandal fue el punto de partida de un total de 47 barcos que operaron en las regiones polares.

El museo se añadió a Brandal porque el pueblo fue un centro de caza de focas, invernada y expediciones árticas desde el oeste de Noruega, desde 1898. En Brandal había una fábrica que recibía los productos árticos y los procesaba. Las pieles se procesaban aún más y la grasa se convertía en aceite de foca.

Cuando esta industria alcanzó su apogeo a finales de la década de 1920, 75 barcos árticos zarparon del oeste de Noruega. Más de 1000 hombres trabajaban en esta industria. Durante el período cercano a la Primera Guerra Mundial, los productos derivados de las focas eran el segundo mayor producto de exportación de Noruega. La caza de focas era una profesión peligrosa, que a menudo implicaba la vida de los barcos. La mayoría de los barcos se hundían tarde o temprano en la deriva de hielo o en las tormentas camino a las zonas de pesca. Entre 1924 y 1939, 115 barcos árticos se hundieron. Como era habitual, la tripulación se salvó. Eran barcos de madera, con tripulaciones de hierro.

 

1do piso

Cafetería, tienda, recepción y baño. La tienda de regalos ofrece botas y zapatos de piel de foca, tarjetas, camisetas y recuerdos. La tienda también cuenta con una de las mayores selecciones de literatura polar de Noruega. Visite también la tienda en línea para ver algo de la selección.

El oso polar que aparece aquí es un regalo del Gobernador de Svalbard.

La primera planta tiene capacidad para 110 personas. El museo cuenta con cocina propia y ofrece todo tipo de comida.

Si pasas por la cafetería llegarás a una exposición sobre la pesca con pieles de foca, que se encuentra en el mismo edificio en el que se encuentra el museo. También puedes entrar en la sala de barcos para ver una exposición de varias embarcaciones pequeñas y aparejos de pesca locales.

2do piso

En la segunda planta, la temática principal es la caza de focas. Aquí encontrará numerosas focas disecadas, un barco pesquero, aparejos de pesca y armas. Instrumentos de navegación y una sección de radio. En todas las paredes hay numerosas imágenes que ilustran este entorno pesquero. Ragnar Thorseth también cuenta con una amplia sección en esta planta donde se puede ver, entre otras cosas, su campamento de la Expedición al Polo Norte de 1982. Thorseth y su séquito fueron los primeros noruegos en pisar el Polo Norte. En esta planta, podrá profundizar en los dramáticos naufragios, aprender más sobre el pionero Peter S. Brandal y ver una exposición sobre el desarrollo de los barcos árticos. En todas las plantas hay pantallas que proyectan películas y fotos de las regiones polares.

También disponemos de una sala de conferencias de aproximadamente 140 m² y bien equipada con equipo técnico. Tiene capacidad para unas 150 personas.

3er piso

La tercera altura se obtiene mediante la captura invernal en Nordaust, Groenlandia. En este caso, se construye con terreno apilado de Groenlandia. Se han colocado dos osos polares disecados, un buey almizclero, un zorro polar, un lobo polar y muchos otros animales, además de varias aves árticas. En esta zona, también se ha construido una réplica a tamaño real de la cabaña de invernada Hoelsbu, de Nordaust, Groenlandia. Aquí se puede observar las condiciones en las que vivían y en las que capturaban. La conexión de Sunnmøre con Svalbard también se ha incluido en su propio departamento de Svalbard. Aquí se presenta brevemente la historia de Svalbard y algunos artefactos de las minas de Kings Bay en Ny-Ålesund, o Brandal City, como se conocía originalmente el lugar.

En esta planta encontrará diversos equipos de caza y documentación de las numerosas expediciones de invernada en la Tierra de Eirik Raudes, y podrá aprender más sobre la historia de cuando Noruega intentó ocupar territorio en el noreste de Groenlandia. También hay una sección sobre John Giæver.

La pesca también era una importante ocupación secundaria fuera de las temporadas de pesca. Estas incluían viajes de verano para capturar halcones, la pesca de bacalao y excursiones a los campos de arenque. Una sección también explica más sobre esto.

TERREMOTO

El Ishavsmuseet también ha adquirido un antiguo cobertizo para botes que se encontraba en el recinto del museo. Este data del siglo pasado. El cobertizo alberga un transbordador y un bote de remos de madera. Además, se conservan pequeños equipos comunes para embarcaciones. Este cobertizo se conserva tal como está, y los visitantes pueden echar un vistazo durante las visitas. Esto nos brinda la oportunidad de mostrar este elemento, que también era fundamental para la supervivencia en el mar.

 

TALLER DE MOTORES BRANDAL

Junto al Ishavsmuseet se encuentra un edificio que antiguamente albergaba un taller para, entre otras cosas, la revisión de motores de barcos pesqueros, la forja de clavijas para anzuelos, etc. Incluso se fabricaban barcos de cerco y diversos equipos. Años después, este edificio perteneció a M. Karlsen AS, quien lo ha donado al Ishavsmuseet. Este edificio será renovado y el Ishavsmuseet lo utilizará para exposiciones, almacenamiento y un taller. Muchas de las herramientas antiguas aún se conservan. Esto formará parte de las exposiciones, y algunos de los motores de barco que posee el museo se ubicarán aquí. El Ishavsmuseet también dispondrá aquí de un espacio de almacenamiento y archivos muy necesario.

 

CORTE DE HIELO

Desde que los Sunnmøringane comenzaron a cazar focas, siempre ha habido una mujer de la que se ha hablado poco: la anciana ártica. Siempre se quedaba en casa cuando su esposo y, a menudo, uno o más hijos viajaban por el océano Ártico. Solían emprender este peligroso viaje en cuanto recibían la mano del sacerdote.

No le daban mucha importancia al peligro, pero más de una vez padre e hijo habían viajado en el mismo barco. Eran mujeres fuertes e independientes. A menudo con grandes grupos de niños, quienes mantenían la mayor parte de la situación bajo control mientras los hombres estaban en el océano Ártico. No tenían radio para informar a casa sobre la situación.

La que estaba sentada en casa no vio nada desde que salieron hasta que el barco regresó a sus costas. Allí estaba, en el extremo del cabo, buscando el barco cuando se esperaba que regresara. ¿Estaba la bandera a media asta o a toda asta? A menudo, no llegaba. Los naufragios eran numerosos y dramáticos. La mayor catástrofe ocurrió en 1917, cuando siete barcos se hundieron: seis en el hielo y el séptimo camino a Groenlandia. Perdieron la vida a 87 hombres. La segunda ocurrió en 1952, cuando se hundieron cinco barcos con 78 hombres. Cuarenta y ocho esposas con 98 hijos menores se quedaron en casa sin sus sostén.

La skjerringa de hielo era responsable de la finca y, a menudo, de un grupo numeroso de niños. También remaba en el pequeño lago para cuidar de la casa.

El monumento a la Mujer Ártica se encuentra en la zona exterior del Ishavsmuseet de Brandal. El artista Tore Bjørn Skjølsvik creó la escultura, que se inauguró el 18 de junio de 2005.

 

MONUMENTO DE HENRIK (1928–1998)

Henrik Landmark fue el entusiasta impulsor de la fundación del Ishavsmuseet Aarvak. Su interés por las regiones polares se hizo evidente desde el principio, durante su participación en una cacería de focas en 1949 y 1950. También aprendió sobre la historia gracias a su tío Vebjørn Landmark, quien fue durante mucho tiempo capitán de, entre otros, el "Aarvak" y el "Fangstmand". También fue uno de los pioneros de la invernada en Groenlandia. Henrik se hizo cargo del servicio postal en Brandal y fue jefe de correos hasta 1996. Junto con otros entusiastas, protegió el buque ártico "Aarvak" cuando fue inutilizado en 1981.

Fueron el Hareid Historielag y la Asociación de Jubilados Hareid quienes lo impulsaron. Aunque su principal interés era la historia del sellado, durante muchos años fue editor de la revista anual del Hareid Historielag. Henrik coleccionaba en el sótano de su casa, pero poco a poco se hizo cargo de la casa de su tío Vebjørn Landmark y acondicionó dos plantas como museo. Las colecciones crecieron rápidamente y la casa pronto se quedó pequeña.

Así comenzó una larga y ardua lucha para conseguir nuevas instalaciones para las colecciones. Sería injusto decir que solo conoció a sus conciudadanos en este trabajo. Pero tenía fe en la causa y una voluntad inquebrantable para erigir un monumento digno a los héroes cotidianos de esta industria. En 1998, se completaron las nuevas instalaciones y el museo se trasladó en el verano de 1998. Tres semanas antes de la inauguración oficial, Henrik Landmark falleció a los casi 70 años.