Alheim
| Otros nombres | Vie |
| Dueño | 1892 Ole K. Hareide, Elias E. Hareide, Hareid 1898 Ole K. Hareide, Hareid 1903 Andreas E. Røren y Stin E. Røren, Brandal 1916 Fredrik Vogt Svendsen y Anders Berset, Ålesund 1918 Fredrik Vogt Svendsen y Robert Hagelin, Ålesund/Borgund |
| Puerto base | Brandal - Ålesund |
| Sitio de construcción | Construido por "Bø-Iver" en la costa de Hareid |
| año | 1892 |
| Materiales de construcción | tres |
| Ingeniería de construcción | Clinkbygd |
| Longitud, año de construcción | 45,5 pies |
| Medidas de longitud después de la conversión | 55,5 pies 1906 |
| Dimensiones en ancho, año de construcción | 15,5 pies |
| Dimensiones en ancho después de la conversión | 17,0 pies 1906 |
| Dimensiones en profundidad, año de construcción | 5,5 pies |
| Mediciones de profundidad después de la reconstrucción | 6,7 pies 1906 |
| Tonelaje | 18,52 TRB 1892 30,08 TRB 1906 30,06 TRB 1912 |
| Máquina, original | Sello |
| Máquina, nueva | Alpha 4T de 1912, 28 caballos. |
| Capitanes | 1893 Lars O. Brandal 1894-1903 Ole K. Hareide 1908-1912 Andreas Røren 1912-1916 Stin Røren 1920 en el naufragio de Martin Havnen, Ålesund |
| Astillero de Reconstrucciones | 1906 Ampliado y parcialmente reconstruido |
| Nombre anterior | Vie |
| Náufrago | Salió de Ålesund el 1 de abril de 1920 y desapareció mientras navegaba hacia West Ice con 9 hombres. |
| Ana | El modelo de la imagen fue construido por P. Bakke Hareide. |
| Información complementaria | Construido para la pesca, el primer viaje de pesca de bacalao fue en 1893. Primera vez en el Océano Ártico en 1908. 1911: Andreas E. Røren era el capitán. El "Fri" fue capturado por los ingleses y se le ordenó dirigirse a Kirkwall. "De acuerdo", dijo el capitán Andreas Røren y se dirigió directamente a Ålesund. En 1913, "Fri" cambió su nombre a "Alheim". Una explicación del nombre podría ser Allheim, que significa mundo/universo. El 3 de julio de 1916, el "Alheim" perdió a un hombre en la travesía de Groenlandia a Noruega. La chimenea del barco tuvo que ser retirada antes de poder abatir la botavara principal. Mientras trabajaban en ello, al bajar del techo de la cabina, la botavara silbó, desprendió el tope de la botavara y la vela se volcó por completo. La botavara golpeó a uno de los hombres en el pecho y lo arrastró mar adentro. Probablemente estaba desmayado, pues no recogió la boya que le lanzaron. Rápidamente consiguieron sacar un bote al agua, pero no lo encontraron por ningún lado. El 1 de abril de 1920, el "Alheim" zarpó de Ålesund rumbo a Vesterisen. Esa fue la última vez que se vio el barco: el "Alheim" desapareció sin dejar rastro con una tripulación de nueve personas. Quienes lograron escapar del naufragio fueron: Johan Rekdal, Ole RJ Monsen, Bror Lindfors, Johan Solevåg, Herman Henriksen, Lars J. Lund, Alf Eriksen, Edvin Olsen y Martin Havnen.
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