Ashkeladd I
| Dueño | 1920 Øyvind Vassel, Lars T. Severhagen, Torvald T. Vikane y Severin T. Eiken, Jondal 1925 Ole Karlsen, Tazón del Gremio 1937 Kristoffer Angelsen, Borge en Lofoten 1950 Kristoffer Angelsen y Odd Angelsen 1952 Kristoffer Angelsen, Odd Angelsen y Arvid Angelsen |
| Tipo de barco | cazadores de focas |
| Marca registrada | H-2-J (1920) N-144-G (1925) M-117-K (1931) N-19-B (1936) N-68-BE (1937) N-98-VV (1964) |
| Puerto base | Borge |
| Sitio de construcción | Construcción de barcos de Lauritz Haugen, Herand, Hardanger, edificio núm. 24 |
| año | 1920 |
| Materiales de construcción | tres |
| Longitud, año de construcción | 59,8 pies |
| Medidas de longitud después de la conversión | 71,4 pies 1948 - 72,8 pies 1958 |
| Dimensiones en ancho, año de construcción | 17,5 pies |
| Dimensiones en ancho después de la conversión | 18,5 pies 1948 - 18,8 pies 1958 |
| Dimensiones en profundidad, año de construcción | 7,5 pies |
| Mediciones de profundidad después de la reconstrucción | 8 pies 1948 - 8,8 pies 1958 |
| Tonelaje | 38,58 TRB 1920 65,39 TRB 1948 82,72 TRB 1958 |
| Máquina, original | Wichmann 30 CV |
| Máquina, nueva | 1938 Wichmann 50 CV - 1955 Wichmann 160 CV - 1973 Cummins 360 CV |
| Capitanes | Kristoffer Angelsen |
| Astillero de Reconstrucciones | 1938 nueva quilla y parte del casco renovado en Blokken en Vesterålen Moen Slip, Kolvereid, 1948. Convertido de cúter a crucero, con revestimiento para hielo incorporado y ampliado. 1958 Moen Slip, Kolvereid, se eleva el terreno, se renuevan las cabinas delanteras 1960 Brødrene Hukkelberg, Aukra, puente de mando nuevo, popa renovada, cabina de popa reconstruida |
| Condenado | Condenado en 1979 y hundido en Vestvågøya |
| Información complementaria | El "Askelad 1" tuvo su primera cacería de focas en 1950. Treinta años antes, el barco se había utilizado para la pesca y la guía de pesca. La primera cacería de focas tuvo lugar en Austisen, donde también rescataron a la tripulación del "Arild", que se hundió el 15 de abril de 1950. Entregaron 1534 focas a su regreso a casa. En este viaje, se encontraron con un pequeño cachorro de oso polar en una gran banquisa al borde del hielo. Lo subieron a bordo, le construyeron una jaula y le dieron leche y grasa. Telegrafiaron a un intermediario para vender el cachorro. Al llegar al puerto, llegó un representante del zoológico de Copenhague que había comprado el oso polar. Tanto en 1953 como en 1955, el "Askeladd 1" sufrió daños en la hélice y tuvo que ser remolcado a Noruega. En 1971, el "Askelad 1" colisionó con el "Godønes" mientras pescaba en el Austisen. Los daños al "Godønes" fueron leves y ambos continuaron pescando. El "Askelad 1" capturó 978 focas por un valor de 137.000 coronas noruegas. Alquilado a la Autoridad Marítima Noruega en 1975, el barco encalló en Gimsøystraumen y sufrió daños por valor de 75.000 coronas noruegas. Ese mismo año, en el Mar del Este, capturaron 2096 focas por un valor de 281.000 coronas noruegas. Después de su construcción, el constructor de barcos de Hardanger utilizó el barco como barco de iglesia. |
