Capria (I)
| Dueño | 1917 P/R Capria I (Karl Jørgensen, Johan Jørgensen y PM Kåresen) 1923 Anna O. Feie, Fosnavåg |
| Tipo de barco | skøyte |
| Marca registrada | M-170-A M-292-HØ |
| Puerto base | Ålesund-Fosnavåg |
| Sitio de construcción | Construcción naval Vigkilens, Fjære cerca de Grimstad |
| año | 1917 |
| Materiales de construcción | tres |
| Longitud, año de construcción | 69,7 pies |
| Dimensiones en ancho, año de construcción | 21 pies |
| Dimensiones en profundidad, año de construcción | 7,3 pies |
| Tonelaje | 61,88 TRB 1917 |
| Máquina, original | Hein 80 CV |
| Máquina, nueva | 1918 Avance 2 cilindros RM 92 hp |
| Capitanes | Karl Jorgensen (1917-1920) |
| Náufrago | Naufragó el 1 de abril de 1927 en Saltenfjorden en el camino de Lofoten a Ålesund. |
| Información complementaria | El "Capria 1" comenzó a cazar focas el año del accidente, 1917. https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/paskemysteriet-i-vesterisen-1917/ Después de que el barco llegó a Fosnavåg en 1923, se utilizó principalmente para comprar pescado y para el transporte de mercancías. En febrero de 1927, mientras navegaba de Kristiansund a Lofoten, cargado de sal y barriles vacíos, el barco encalló en Brønnøysund. Salieron ilesos. Mientras navegaban de Lofoten a Sunnmøre cargados de pescado salado, tuvieron problemas de motor el 30 de marzo de 1927. El barco "Republik" de Herøy se ofreció a remolcarlos hasta Sandnessjøen. Se produjo un balanceo en el fiordo salado, y de repente, el "Capria 1" empezó a hacer agua, subiendo rápidamente. Cambiaron el rumbo del remolque hacia tierra, pero el agua subió tan rápido que finalmente tuvieron que cortar el remolcador. El "Capria 1" se hundió la noche del 1 de abril de 1927. |
