Grande

Primera caza de focas en 1918.

El "Grande" sufrió numerosos accidentes en 1920. Primero encalló en el puerto de Ålesund y fue arrastrado hasta el "Harald", que se encontraba en el almacén de Fugleberg & Tøsse. Al poner en marcha el motor, se atascaron las cuerdas en la hélice. Sin embargo, lograron salir a tierra. El 19 de agosto, el "Grande" llegó y estaba a punto de atracar en el astillero de Sigvald Brandal en Brandal, cuando chocó contra el muro y rompió la botavara. Los restos de esta rompieron el casco. Cuando amarraron y comenzaron a descargar, las amarras se rompieron y el barco fue arrastrado hasta la orilla, golpeando contra el fondo. El "Grande" logró salir por sí solo, pero luego fue arrastrado hasta el "Gunhild", que estaba anclado en la boya, y golpeó su popa.

En 1929, barco de expedición de Birger Jacobsen a Jan Mayen.

En 1930, el "Grande" fue fletado como barco de expedición al este de Groenlandia para una expedición meteorológica dirigida por el barco rumano Dumbrava.

En 1931, el barco de expedición "Grande" de Jacobsen regresó a Jan Mayen para realizar estudios geológicos.

En 1938, Ole Klokset utilizó el barco de expedición "Grande" para establecer una estación pesquera lo más al norte posible en el este de Groenlandia. Desde allí, quería pescar hacia el norte, en dirección a Pearyland, pero las condiciones del hielo de ese año le obligaron a buscar terreno más al sur.

En 1939, Grande en una nueva expedición al este de Groenlandia, esta vez a la estación meteorológica y de radio de Torgilsbu, en el extremo sur del este de Groenlandia.

En abril de 1940, Grande Como era habitual en la caza de focas en el Hielo Occidental. Cuando Noruega fue invadida por las fuerzas alemanas el 9 de abril, los barcos se reunieron. Los capitanes celebraron una reunión de consulta a bordo. Pequeña empresa. En la zona de pesca se encontraba el barco de propiedad alemana. Sajonia, y los capitanes noruegos temían que Sajonia La idea era ceder las posiciones de los buques noruegos a los submarinos alemanes. También se habló de hundir el buque alemán. Pero no se llegó a nada. También se debatió si los buques debían ir a Islandia o a Inglaterra en lugar de regresar a Noruega.

Grande y el camarada barco Pico Polar de Herøy fue a Tromsø. Permanecieron allí hasta que terminaron los combates en el norte de Noruega en junio. Los dos barcos estaban amarrados uno junto al otro en un puerto de Tromsø. En una ocasión, cuando los buques de guerra cruzaban el estrecho de Tromsø a gran velocidad, las zanjas detrás de los buques de guerra eran tan altas que un pescante en Pico Polar Dañó uno de los barcos pesqueros en Grande. Grande se utilizó para la pesca con redes de cerco durante las grandes temporadas de arenque de los años 1941-44.

El verano de 1953 fue Grande En un viaje de carga con un cargamento de hielo a Skärhamn, Suecia. En el viaje de regreso, el barco transportaba cemento de Brevik a Sunnmøre. Durante el trayecto, el barco hizo escala en la fábrica de motores de Frederikshavn, Dinamarca, para una inspección de garantía bastante exhaustiva del motor principal, instalado dos años antes.

En 1955, el barco realizó su viaje más rápido al Ártico. El viaje duró 14 días desde la salida hasta el regreso. Se capturaron unos 2000 animales, tanto grandes como pequeños.

En 1957, Bernt Hide vendió su empresa, dejando a Njaal Olsen como único propietario. GrandeEn el otoño del mismo año, el barco fue sometido a una importante reconstrucción de la popa.

En 1959, el "Grande" se encontraba pescando en Vesterisen y se encontraba a la deriva tras varios barcos cuando la hélice dejó de funcionar repentinamente. Era la barra de remolque la que se había roto. El viento arreció y el "Polartind" acudió para mantener al "Grande" alejado del borde del hielo. Cuando el viento amainó al día siguiente, llegó el buque auxiliar "Salvator" y permaneció en el "Grande". Se envió un remolcador desde Tromsø y, el 24 de marzo, el "Salvator" remolcó al "Grande" hasta Jan Mayen, donde llegó el "Uller" y tomó el relevo.

En 1964, el "Grande" se encontraba pescando chatarra en el este de Groenlandia. El 23 de julio, camino a tierra, se detectó un hundimiento y el motor funcionaba a toda máquina. Llegaron a la costa a baja velocidad. Al día siguiente, al arrancar el motor, fue imposible que avanzara. El crucero de rescate "Haakon VII" fue enviado a recoger el "Grande" y remolcarlo a Reikiavik para su reparación. Dos semanas después, estaban de vuelta en la zona de pesca.

Desde 1963, el "Grande" presta ayuda en el Mar del Norte.

En 1965 el barco fue equipado con un grupo motopropulsor.

En 1970, el "Grande" fue condenado y hundido en Vikedjupet en Herøy el 2 de septiembre.

Más sobre "Grande" aquí: https://www.ishavsmuseet.no/wp-content/uploads/2020/05/isflaket2007_02.pdf