Henningsær
| Otros nombres | Glomma IV (1938) - El viejo Henningsvær (2002) |
| Dueño | 1938 AS Alpha, Moss 1945 Rasmus Eriksen, Vardø 1949 Leif Olufsen y otros, Henningsvær 1976 P/R Ottar Olufsen ANS, Henningsvær 2000 Lofoten Trawl Shipping Company AS, Stamsund 2001 Ottal y Torleif Olufsen 2004 Servicio Escandinavo de Contratación Marítima AS, Svelvik 2005 Kurt Vold, Nærbø |
| Tipo de barco | buque de carga - foca - pesca |
| Marca registrada | N-415-V (1947) N-45-V (2002) |
| Puerto base | Vågan |
| Sitio de construcción | Lindstøl Ship and Boat Building AS, edificio n.º 194, Risør |
| año | 1938 |
| Materiales de construcción | tres |
| Longitud, año de construcción | 85,0 pies |
| Medidas de longitud después de la conversión | 79,8 pies 1947 |
| Dimensiones en ancho, año de construcción | 20,5 pies |
| Dimensiones en ancho después de la conversión | 21,1 pies 1947 |
| Dimensiones en profundidad, año de construcción | 10,5 pies |
| Mediciones de profundidad después de la reconstrucción | 9,9 pies 1947 |
| Tonelaje | 103,43 TRB 1938 95,28 TRB 1947 136 TRB después de las conversiones |
| Máquina, original | Unión 100 caballos |
| Máquina, nueva | 1949 Union 120 CV - 1957 Vølund 300 CV - 1963 Vølund 330 CV turbo - 1978 MTU 720 CV |
| Capitanes | Leif Olufsen (1952) |
| Astillero de Reconstrucciones | Astillero Vaagland de 1947, reconstruido después de la destrucción durante la guerra. 1951 Piel de hielo aplicada en el taller mecánico de Hatløs. 1963 máquina nueva en Drage en Rognan |
| Condenado | Condenada y borrada del registro de marcas en 2002 |
| Información complementaria | Construido como carguero en 1938. Puesto en hielo en 1951. Primera caza de focas en 1952. Último viaje de caza de focas en 1974. La capa de hielo se eliminó en 1977. Utilizado para la pesca de camarones desde 1972 hasta finales de la década de 1990. En uso en la protección utilitaria desde 1975 a 1985. Sospecha de participación en el robo de Nokas en 2004 |
