Hércules II

La construcción comenzó en julio de 1912 y el primer viaje al Océano Ártico fue en 1913.

En 1914, capturaron en el océano Ártico 225 morsas, 200 lobos marinos, un oso polar vivo y 21 abatidos, además de varios barriles de salmón. El propósito de este viaje también era seguir pescando pescado blanco, pero cuando empezaron a quedarse sin carbón, tuvieron que dar por terminado el viaje y regresar a casa.

Desapareció sin dejar rastro en el desastre de 1917 con 14 hombres a bordo. Lea sobre el desastre de 1917 aquí: https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/paskemysteriet-i-vesterisen-1917/

El 4 de abril, el "Hércules II" zarpó de Ålesund. Este era el tercer año que la goleta pescaba codorniz ross en la costa oeste de Groenlandia. Tras zarpar de la costa noruega, se desconoce su paradero o dónde pudo haberse hundido. El capitán había declarado antes de partir que esperaban regresar a casa a mediados de septiembre, pero que podría ser en octubre. Pero al llegar noviembre y no haber regresado, se empezó a temer que se hubiera hundido. Desde el control del barco se afirmó que el barco era extremadamente resistente y bien construido, con una "maquinaria magnífica". Descartaron que el "Hércules II" se hubiera hundido en mar abierto. Si la goleta se hundió, debió de haber sido por una colisión con un iceberg o por haber chocado con una mina. Otra razón podría ser el ruido de fondo o el atornillado del hielo.

Los 14 que se marcharon con el almirante fueron: Knut Olsen, Ålesund, Christian Tonning, Larvik, Peter B. Knutsen, Bergen, Peter Hagen, Johannes Larsen, Mosjøen, Joakim Molvær, Ålesund, Johan Follestad, Ålesund, Lars Fylling, Ålesund, Oscar Olsen, Østersund, Per Fiskå, Ålesund, Daniel Bjerknes, Ålesund, Johan Lervag, Nordland, Dankert Sylte, Ålesund y Abel Larsen, Ålesund.

El cuaderno de bitácora del «Hércules II»

Quedaron pocos rastros del naufragio de 1917. Se encontró un solo barco pesquero. Pero con tantos barcos, debería haber habido muchos más.

Se encontró un objeto del "Hércules II" que partió de Ålesund con destino a Groenlandia.

Era el capitán del "Hércules II", Knut Olsen, quien ansiaba con todas sus fuerzas enviar un saludo a su esposa antes de hundirse en el mar. Sí, ansiaba con todas sus fuerzas que el saludo llegara, aunque tardara casi 30 años, y con la ayuda de todos los poderes del mundo.

Ocurrió que cuando el "Hércules II" se hundió en el mar, el diario de a bordo salió a la superficie. Este diario suele estar guardado en un cajón de una cómoda, pero en esta ocasión salió a la superficie tras el hundimiento y quedó a la deriva en el mar.

Mucho tiempo después, un pescador feroés encontró el diario flotando en el mar y se lo llevó a casa. Para entonces, llevaba tanto tiempo en el mar que toda la escritura era ilegible. Pero este pescador lo cuidó. Se desconoce por qué, el texto era ilegible.

Y entonces llegamos en 1940. Había un barco llamado "Silva" que quería escapar de la ocupación alemana. Llegó a Brandal y contrató a un capitán de aquí, Bertel Landmark.

Era hermano de la viuda del patrón que se hizo a la mar en 1917.

"Silva" fue a Thorshamn y permaneció allí durante los cinco años que duró la guerra.

De alguna manera, este capitán, Bertel Landmark, descubrió que un viejo pescador supuestamente tenía el cuaderno de bitácora del "Hércules II". Lo alcanzó y le entregó el cuaderno para que se lo llevara a la viuda del capitán Knut Olsen, quien entonces era hermana de Bertel Landmark.

Pero luego resulta que Bertel enferma, es ingresado en un hospital de Thorshamn y posteriormente muere allí.

¿Debe seguir existiendo el diario?

No, el destino ataca de nuevo. Tres de las goletas de Brandal permanecen en Hallifax durante toda la guerra. Ahora regresan a casa. Una tormenta en el Atlántico les hace usar más búnkeres de lo previsto. Tienen que ir a las Islas Feroe para refugiarse.

Aquí, uno de estos patrones, Knut Olsen, hijo del Knut Olsen que se hizo a la mar en 1917, se entera de que su tío Bertel está aquí hospitalizado y va a visitarlo.

Allí le entregan el diario de a bordo del "Hércules II" y se lo lleva a su madre.

28 años después del hundimiento, llegó el saludo.

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Cuando se encontró el diario del "Hércules II" en las Islas Feroe, se planteó la teoría de que el Hércules se hundió cerca de las Islas Feroe y no durante la gran tormenta en el Hielo Occidental. ¿Podría ser cierto el rumor de la explosión de una mina?

Muchas familias se vieron gravemente afectadas por el desastre de 1917. Ole y Godtfred Brandal eran dos hermanos que escaparon de la tormenta.

Andrea Olsen, cuyo verdadero nombre era Landmark, se quedó con siete hijos de entre 12 años y 3 meses después de que Knut partiera en el "Hércules II". El hermano de Knut, Oluf, falleció ese mismo año. Un tercer hermano, Theodor, partió en el "Kviteggen" tres años después. Tampoco encontraron rastro de ella allí.