Perdiz nival
| Dueño | 1950 Juan. Brynjulfsen Slettmo y Bernhard Slettmo, Balsfjord 1968 Erling Nilsen, Ramfjord 1973 Nils Olsen, Tromsø |
| Tipo de barco | cazadores de focas |
| Marca registrada | T-55-B (1950) T-584-T (1968) |
| Puerto base | Balsfjord - Tromsø |
| Sitio de construcción | Edward Stenødegård, Vestnes |
| año | 1949 |
| Materiales de construcción | tres |
| Longitud, año de construcción | 58,8 pies |
| Medidas de longitud después de la conversión | 60 pies |
| Dimensiones en ancho, año de construcción | 17,7 pies |
| Dimensiones en profundidad, año de construcción | 9,4 pies |
| Tonelaje | 43,13 TRB 1949 50 brt |
| Máquina, original | Unión 55 caballos |
| Máquina, nueva | 1952 Union 100 hp - 1966 GM 242 hp |
| Capitanes | Rolf Richardsen |
| Astillero de Reconstrucciones | Nueva timonera alrededor de 1970 1973 Se retira la capa de hielo y se prepara para la pesca de arrastre de camarones. |
| Ana | Gravemente dañado en un incendio el 19 de junio de 1973. |
| Información complementaria | "Isrypa" realizó su primera cacería de focas en 1950 en Austisen. Entregaron 1201 focas por un valor de 48.000 coronas noruegas en un primer viaje corto de tres semanas, y luego realizaron otro viaje y capturaron 1276 focas por un valor de 42.000 coronas noruegas. En 1955, el "Isrypa" tuvo que interrumpir la búsqueda un poco antes de lo previsto para ayudar al barco "Blåsel", cuyo eje intermedio se había roto. El "Isrypa" remolcó al "Blåsel" de vuelta a Båtsfjord, donde, con condiciones meteorológicas cambiantes, sufrió cinco averías. El "Isrypa" entregó 1000 focas por un valor de 48.831 coronas noruegas. Partieron en su segundo viaje el 6 de mayo, también con destino a Austisen, y regresaron a casa con 1622 focas por un valor de 62.400 coronas noruegas el 1 de junio. En 1956, el barco realizó su último viaje de caza de focas y capturó 1202 focas por un valor de 68.000 coronas noruegas. Posteriormente, el barco se utilizó para la pesca de camarones. Fue durante la pesca de camarones que el barco se incendió y se quemó cerca de Svalbard el 18 de junio de 1973. La tripulación fue rescatada por el arrastrero camaronero "Nøstvold".
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