Patria Polar

"Soløy" realizó su primera cacería de focas en el Hielo Norte en 1946. No fue un buen comienzo en este primer viaje; regresaron con 94 focas y 6 osos polares, 2 de los cuales estaban vivos. En 1947, las cosas mejoraron mucho y, tras la cacería en el Hielo Norte, entregaron 2170 focas.

En 1949, el "Soløy" fue ampliado, reconstruido y equipado con una nueva superestructura por Aronsens Shipbuilding. Tras esta reconstrucción, el barco pasó a llamarse "Tåkeheimen". Sin embargo, poco después, este nombre se cambió a "Polarheimen".

16. En mayo de 1952, mientras pescaban en el Austisen, el barco rompió dos palas de la hélice y la mitad de su cabeza. El barco también empezó a hacer agua alrededor del casco. Con todas las bombas en marcha, lograron mantenerlo a flote. "Noris" estaba cerca y, por la intensa actividad en la popa del "Polarheimen", comprendió que algo estaba ocurriendo. Llegaron y, al cabo de un rato, se acordó iniciar el remolque del siniestro. La aseguradora envió el bote salvavidas "JM Johansen" para encargarse del remolque, pero no los encontraron hasta casi llegar a Vardø, por lo que "Noris" continuó el remolque hasta el fondo.

En 1954, el "Polarheimen" llega para ayudar cuando el "Forland" sufre un accidente similar en el Ártico.

Tanto en 1957 como en 1965, los "Polarheimen" fueron arrestados por los rusos, quienes creían haber capturado prisioneros dentro de la frontera. En ambas ocasiones fueron liberados al poco tiempo, pero con fuertes multas.

Durante la travesía hacia el Mar del Norte en 1970, el 19 de julio, en el Tromsøflaket, descubrieron que entraba agua en la cabina de proa de la tripulación. Se pusieron en marcha inmediatamente todas las bombas, pero el agua subió. El "Polarheimen" viró; acababan de pasar al pesquero "Alf Bjørnar" y querían intentar llegar a él. No pudieron encontrar la fuga, pero supusieron que debía de haber sido anterior, ya que al principio no había agua en la sala de máquinas. El "Alf Bjørnar" no contaba con equipo de achique, y a las 19.00:4 h el motor del "Polarheimen" se paró. Cuatro hombres subieron al pesquero número 1 y se dirigieron al "Alf Bjørnar". El resto de la tripulación, tres hombres, abandonó el barco a las 21:3 h. Poco después, el barco viró a estribor y se hundió de popa.