El sello

El barco se construyó en el astillero Grøtvågen de Kyrksæterøra, en el municipio de Hemne, en Sør-Trøndelag, y se entregó en 1948. Tenía unos 90 metros de eslora y sus propietarios eran los hermanos Oskar, Ole, Arnolf y Jon Sandvik, de Tjørvåg. En 1964, el barco perteneció brevemente a Rieber, en Bergen, antes de que los hermanos Jørgen y Bjarne Kløvning se hicieran cargo del barco y lo matricularan en Hareid. Hasta 1971, el barco se utilizó principalmente para la caza de focas y la pesca de arenque. En 1971, el barco sufrió daños en un incendio durante una estancia en el taller de Fiskerstrand MV. El barco averiado se vendió a Bjørnar Mikalsen, en Båtsfjord. Mikalsen mandó reparar el barco y lo convirtió en un buque de carga para el transporte de salmonetes y para su alquiler a la inspección pesquera. En 1997, el barco fue vendido a un nuevo propietario en Sandefjord, pero permaneció un tiempo en un taller de Hammerfest. Propietario de El sello En ese momento no podían permitirse pagar las reparaciones en el taller de Hammerfest. En 2000, el taller se hizo cargo del barco y lo vendió a la empresa Karens Rorbuer AS en Komagfjord, en el municipio de Alta. El sello Se desembarcó y se equipó para servir y alojar. Un boceto sugiere que la bodega se ha convertido en un salón, la bodega en una cafetería y la popa en una habitación para huéspedes. También se han construido lavaderos y cabañas de camping junto al barco, y hay un embarcadero para huéspedes en la orilla. En su estrategia de marketing, Karens Rorbuer AS destaca la luz y el clima árticos, la cultura sami marítima y la cultura ártica, entre otros aspectos relacionados con el barco ártico. El sello