Skansen
| Otros nombres | Guillermo Martín 1877 |
| Dueño | 1877 Propietario inglés, Londres 1892 A/S William Martin, Volda (Julius Olsen, Ole Svendsen, Simon Wetterhus, Martin O. Mork, Sivert Feden, Laurits Barstad y Ole Brune. 1899 D. Rødseth, Volda 1900 LP Ose y otros. 1914 Hans Koppernäes |
| Marca registrada | M 123 A |
| Puerto base | Londres - Volda - Ålesund |
| Sitio de construcción | Hull |
| año | 1877 |
| Materiales de construcción | tres |
| Longitud, año de construcción | 73,6 pies |
| Medidas de longitud después de la conversión | 88,8 pies |
| Dimensiones en ancho, año de construcción | 20,8 pies |
| Dimensiones en ancho después de la conversión | 21,4 pies |
| Dimensiones en profundidad, año de construcción | 9,6 pies |
| Mediciones de profundidad después de la reconstrucción | 10,2 pies |
| Tonelaje | 81 brt 109,64 TRB 1915 |
| Máquina, nueva | Haugesund MV de 80 CV de 1915 |
| Capitanes | J. Gausdal (1905) J. Berg (1906-1909) Benoni Mikalsen Rasmus Festø (1915-1917) Rudy (1918-1919) M. Pedersen (1920) Nicolaisen (1922-1923) martín berg Emil Mur Brandal (1930) Ivar Øveraas (1935) |
| Astillero de Reconstrucciones | El astillero de Otto Nilsson, Sagvåg 1915, reconstruido como barco ártico para la caza de focas. |
| Nombre anterior | Guillermo Martín |
| Náufrago | Naufragó en el Estrecho el 11 de julio de 1935 |
| Información complementaria | El "William Martin" fue adquirido en Londres a finales de 1891 y llegó a Volda en 1892. De camino a Volda, encalló en Hareid, en medio de una espesa nevada. Un día después, con la ayuda de la gente de Hareid, el "Laxen" logró zarpar. Operó una pesquería de delfines mulares anualmente entre 1892 y 1912, antes de salir a cazar focas por primera vez en 1915, tras una extensa conversión a barco ártico. El barco pasó a llamarse "Skansen", en honor al lugar donde el armador tenía sus negocios en Ålesund. Mientras cazaba focas en Stetet en julio de 1923, el "Skansen" sufrió una importante fuga en el mástil y el "Hvitehavet" tuvo que ayudar a remolcarlo hasta Reykjavik. En mayo de 1929, el "Skansen" pescaba en el lago Kvitesjøen, acompañado por el "Hvitehavet", el "Istind", el "Ishavet" y el "Gungnir". Al terminar la pesca y salir del hielo, el eje del motor del "Hvitehavet" se rompió y el "Skansen" remolcó el barco a casa. En 1930, el "Skansen" rescató a la tripulación del "Kvitis" cuando tuvieron que abandonar el barco el 12 de abril. Más información sobre este naufragio en el Isflaket aquí: https://www.ishavsmuseet.no/wp-content/uploads/2020/12/isflaket-3-2020.pdf En 1935, le tocó el turno al "Skansen". El barco se encontraba en una expedición de pesca de focas y tortugas carey en el Estrecho. El capitán comentó posteriormente que nunca había experimentado peores condiciones de hielo. El "Skansen" quedó atrapado en el hielo y se dirigió a la deriva hacia un iceberg en medio de una tormenta de levante. El 11 de julio, no tuvieron más remedio que abandonar el barco antes de que se hundiera. La tripulación del "Skansen" se dirigió al "Rundøy". Otros tres barcos también se hundieron aproximadamente al mismo tiempo.
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