Svalbard

Otros nombres	La golondrina 1920 - Relámpago 1926 - Blåis 1948
Dueño	1921 A. Andreassen, Larvik 1926 Kristian Roth, Sandefjord 1927 Gobernador de Svalbard 1939 Johs. Olsen, Tromsøya 1953 Gunnar Johnsen, Tromsdalen
Marca registrada	T-82-TD (1948)
Puerto base	Tromsøysund
Sitio de construcción	Hermanos Markussen AS, Lyngør
año	1920
Materiales de construcción	tres
Longitud, año de construcción	47,45 pies
Medidas de longitud después de la conversión	48,4 pies 1948
Dimensiones en ancho, año de construcción	16,25 pies
Dimensiones en ancho después de la conversión	16,4 pies 1948
Dimensiones en profundidad, año de construcción	6,85 pies
Mediciones de profundidad después de la reconstrucción	7,6 pies 1948
Tonelaje	20,37 TRB 1920 20,48 TRB 1941 27,66 TRB 1948
Máquina, original	motor de 30 hp
Máquina, nueva	Rap de 27 caballos de 1926
Información complementaria	El "Svalbard" se dedicó por primera vez a la caza de focas en el Hielo Norte en 1947. Capturó 40 focas. En los años siguientes, el barco pudo ser encontrado en las zonas alrededor del Hielo Norte y el Hielo Este. Pero el barco ya llevaba mucho tiempo navegando en Svalbard. Había sido el barco del gobernador de Svalbard desde 1927. Fue el gobernador quien le dio el nombre de "Svalbard". Antes de eso, había circulado bajo el nombre de "Lyn" en una ruta de transporte entre Gotemburgo y Oslo, principalmente con macetas. Pero durante uno de esos viajes, el servicio de aduanas sospechó y, durante una inspección en Oslo, encontraron dos tanques secretos de alcohol utilizados para el contrabando. El barco fue confiscado y transferido al gobernador. En 1948, Johannes Olsen cambió el nombre del barco a "Blåis" y capturó 85 focas, dos osos polares vivos y tres muertos en el Ártico. Bajo este nombre, Gunnar Johansen, quien se convirtió en el nuevo propietario del barco en 1953, realizó una cacería de focas todos los años hasta 1958. En su último viaje, capturó 20 focas comunes y 17 osos polares muertos. El barco fue declarado inservible en 1963.