Vestad

Dueño1916 P/R Vestad. Knut J. Vestad, Anders Vestad y Hilmar Vestad, El saco
1917 A/S Molde Fishing and Hunting Company, Molde (Johan O. Hammerø) 217.700 NOK.
1922 Anders Lillebø y Mikal Marø, Brandal. NOK 60.000 NOK
1923 A/S Anders Lillebø. Anders Lillebø, Lars O. Lillebø, Mikal Marø, Ole H. Brune y Ola R. Rangseæter
1924 D/S Forland A/S (Elling Aarseth) 100.000 coronas noruegas
1931 Caza de focas y pesca marina A/S (Elling Aarseth, Edvard Leira, Peder Andresen y Per Kvien)
1936 Por Kvien, Vartdal
Tipo de barcocazadores de focas
Marca registradaM 1 M (1920)
M 63 HD (1922)
M 16 VD (1924)
Puerto baseMolde - Brandal - Vartdal
Sitio de construcciónNils K. Bolsønes en Kyrkseterøra
año1916
Materiales de construccióntres
Longitud, año de construcción87,9 pies
Dimensiones en ancho, año de construcción22,5 pies
Dimensiones en profundidad, año de construcción9,4 pies
Tonelaje106,6 brt
Máquina, originalJ. Storvik MV 100 CV (mod. 1912)
CapitanesJ. Antonsen (1918)
Knut el Cuello (1919)
Mikal Marø (1923-24)
Johan P. Brandal
Por Kvien (1935-1939)
NáufragoNaufragó el 20 de marzo de 1939
Información complementaria

El 18 de febrero de 1931, el "Vestad" hundió el pesquero "Klar" cerca de Heissa. Intentaron remolcarlo a aguas menos profundas, pero se hundió 10 minutos después de la colisión.

Durante una faena de pesca en el Estrecho en 1935, los barcos "Kvitungen", "Kviting", "Randi" y "Skansen" se hundieron los días 9 y 11 de julio. La tripulación del "Kvitungen" subió a bordo del "Vestad", que los acompañó hasta Isafjord.

El "Vestad" se hundió en una tormenta camino del Hielo Occidental en 1939, después de que una fuerte marejada lo golpeara. Lograron mantener el barco a flote durante un tiempo, pero al amanecer y ver los daños, se dieron cuenta de que no tenía sentido continuar hacia el Hielo Occidental. Se encontraban entonces en la posición 70 grados 30 minutos norte y 2 grados 30 minutos longitud este. Querían regresar a Noruega, pero la tripulación se negó a cruzar el mar sola con el barco. Exigieron que se les permitiera cruzar al "Isflora", con el que habían estado viajando. La decisión fue cruzar al "Isflora" mientras el tiempo fuera relativamente bueno. Media hora después de abandonar el barco, este se hundió. Tiempo después, el "Veslekari" y el "Buskø" se acercaron a ellos y la tripulación de 17 personas se dividió entre los tres barcos. El "Fridtjof Nansen" fue enviado al Vesterisen para recoger a las tripulaciones del "Vestad", el "Vesterhavet" y el "Heimland1", hundidos en la misma tormenta. Llegaron a Tromsø el 3 de abril.