Il villaggio artico di Brandal
Appena fuori Ålesund, sull'isola di Hareidlandet, più a largo verso Breisundet, si trova la piccola Brandal, con circa 400 abitanti. Il villaggio è collinare e circondato da alte montagne, ed è poco adatto all'agricoltura. Gli abitanti del posto hanno sempre vissuto di mare.
Nel 1898 iniziarono anche la caccia alle foche nell'Oceano Artico. Padre e figlio, Severin e Peter Brandal, comandavano ciascuno una razza rinforzata per navigare sul ghiaccio. Nella primavera del 1898 partirono per Breisundet con Minna di Brandal e Nils Liaaen di Ålesund. https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/far-og-son-brandal-starta-selfangsten-fra-sunnmore/
Avevano anche squadre con "Sleipner" Da Ålesund con lo skipper Jonas Fuglevik. Fu l'inizio di una nuova rotta commerciale per Sunnmøre e la Norvegia occidentale. Brandal divenne gradualmente un centro di riferimento per la caccia alle foche e le spedizioni polari provenienti da tutta la Norvegia occidentale.
Qui, fu costruito un impianto di raccolta su terraferma sia per i prodotti derivati dalle foche che per l'olio di aringa. Fino all'ultima guerra mondiale, in questo piccolo villaggio si sviluppò un ambiente unico per l'intero Paese. Non si riportavano a casa solo pellicce e grasso di foca, ma si catturavano anche orsi polari vivi e muschio che consegnarono agli zoo di tutta Europa. Avevano buoi muschiati al pascolo sulle montagne, orsi polari in gabbia nelle baie marine e persino trichechi che nuotavano sotto il fondale marino in attesa di caccia alle foche. Brandal fu il porto di attracco di un totale di 47 navi artiche dall'inizio nel 1898 fino all'ultima caccia alle foche nel 1998. Polarstar tornò a cacciare le foche nel 2005, 2006 e 2007 prima della fine dell'avventura di caccia alle foche a Sunnmøre.
Inoltre, le navi provengono da Hareid e Hjørungavåg, quindi in totale il comune di Hareid contava 57 navi artiche. Oggi sono tutte scomparse. Solo due sono conservate nella regione. "Aarvak" del 1912, sbarcato accanto al museo, e "Polarstar", il primo cacciatore di foche costruito in acciaio nel 1948. Un'industria centenaria ormai scomparsa. Le due strutture di accoglienza sono chiuse e un deposito di rottami di automobili ha inglobato le due fabbriche, diventando oggi la più grande industria del villaggio.
Più a nord, a Brandal, si trova Kvitneset. Un fantastico luogo di pesca con belle rocce rocciose. Se le onde si infrangono, muoversi sugli scogli può essere pericoloso, ma qui in mare aperto potrete vivere una fantastica esperienza naturalistica con qualsiasi condizione atmosferica. Durante la Seconda Guerra Mondiale, le forze di occupazione tedesche sbarcarono qui e costruirono una grande fortificazione nella zona. Ci sono ancora molte tracce di questo periodo, ed è possibile visitare il complesso di bunker risalente a quell'epoca. Un'escursione a Brandal può essere abbinata a una visita all'Ishavsmuseet e a Kvitneset. Kvitneset si trova a circa 2 km a nord dell'Ishavsmuseet. Brandal è anche il punto di partenza per numerose escursioni in montagna. Si possono raggiungere Hareid, Ulstein e Flø. Da Skolma si gode di una splendida vista sul mare.
Naufragio
La più grande tragedia artica del mondo avvenne nel 1777, a sud di Scoresbysund. Navi di diverse nazioni naufragarono e 400 uomini persero la vita. 100 uomini si salvarono andando alla deriva sui ghiacci intorno a Capo Farewell. In un periodo di 15 anni, dal 1924 al 1939, affondarono 117 navi artiche norvegesi.
Il disastro del 1917: 7 navi con 84 uomini a bordo riuscirono a fuggire. 6 di queste navi provenivano da Sunnmøre. Per saperne di più sul disastro del 1917, clicca qui: https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/paskemysteriet-i-vesterisen-1917/
Uragano nell'Oceano Atlantico 1939Diverse navi affondarono. La "Nyken" affondò con 18 uomini. La "Polarbjørn" e la "Polaris" salvarono l'equipaggio di 18 uomini della "Saltdalingen". La "Arktos" si trovava in cattive condizioni meteo e fu dichiarata dispersa a causa di un guasto radio. Per saperne di più sull'affondamento del 1939, clicca qui: https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/dramaet-i-nord-atlanteren-1939/
1949
"Orso polare" Sono bruciato sul campo. L'equipaggio è stato successivamente trasferito a "Herøyfjord"Inclinatosi durante il viaggio verso la Norvegia, affondò a ovest di Runde. Tra le imbarcazioni che accorsero in soccorso e trassero in salvo l'equipaggio ci furono "Flemsøy" e "Brandal".
URAGANO NELL'OVEST 1952
5 scooter con 79 uomini a bordo sono affondati. 46 mogli e 98 figli minorenni hanno perso il capofamiglia. Delle 5 golette, 2 provenivano da Sunnmøre: la "Buskø" di Vartdal con 20 uomini a bordo e la "Pels" di Tjørvåg con 14 uomini a bordo. Maggiori informazioni sull'uragano del 1952 qui: https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/fem-skuter-forsvann-sporlaust-78-mann-omkom/
A valle
Il Mar Bianco terminò nel 1939. Tutte le attività norvegesi nella Groenlandia nordoccidentale cessarono per accordo nel 1959. La stazione meteorologica e la radio di Myggbukta furono chiuse. "Foca polare" di Brandal con lo skipper Ottar M. Brandal e il compagno Odd Alme portarono a casa persone e attrezzature.
La pesca estiva nello stretto terminò nel 1960. (La pesca cessò perché la megattera era protetta in estate.
Le ultime due navi costruite a Sunnmøre furono costruite nel 1968 e nel 1970. ("Veslemari" e "Kvitungen")
ANNO 1970
La maggior parte delle vecchie navi in legno rimaste, costruite intorno alla Prima Guerra Mondiale, furono dismesse negli anni '70. L'"Aarvak" aveva quasi 1970 anni quando fu dismessa dopo il suo ultimo viaggio nell'Artico nel 1981.
Le navi in acciaio più grandi vennero vendute fuori dal Paese.
L'ULTIMO NAUFRAGIO DI GHIACCIO FU "Veslekari" I 1988
L'ultima nave proveniente da Sunnmøre e Brandal ad aver pescato nel West Ice nel 1998: la "Polarstar".
Nel 2005, la "Polarstar" torna a cacciare le foche dopo una pausa di 7 anni durante i quali la nave è passata dall'essere inagibile all'essere completamente ristrutturata.
Sunnmøre ha un'altra imbarcazione in attività. In totale, nel 2005 erano 7 le imbarcazioni impegnate nella pesca.
Negli ultimi 100 anni, il comune di Hareid ha avuto 57 pescherecci. 47 di questi avevano base a Brandal. Di questi 57, 41 sono affondati. 9 sono stati dichiarati inagibili e 2 di quelli conservati ("Aarvak" e "Polarstar"), 2 sono ancora operativi e 3 sono stati venduti all'estero.
