Per far attraccare la nave e poterla riporre in sicurezza durante l'inverno, dovettero usare un argano, blocchi di cemento e cavi d'acciaio.
Nei giorni successivi si sforzò molto per trovare un posto dove poter tirare a secco la nave per l'inverno. Provarono sia sull'isola di Sabine che sull'isola di Kvalross, ma alla fine scelsero Griper Roads. Includeremo uno dei resoconti di Adolf Brandal a riguardo:
"Giovedì 16 luglio. Siamo usciti, abbiamo bevuto il caffè e abbiamo iniziato a tirare a bordo gli ormeggi, ma poi abbiamo scoperto che l'ancora aveva ceduto, quindi niente ormeggi. Non potevamo assolutamente restare lì. Se il ghiaccio fosse risalito fino al fiordo, avremmo avuto vento e mare contro di noi, mentre il ghiaccio si spostava nel fiordo, e quando la corrente si ritirava, il ghiaccio spingeva l'isolotto verso l'alto, il che avrebbe potuto causarne la distruzione, soprattutto perché l'isolotto è costituito da cime montuose irregolari. Così, per la seconda volta, il tentativo di trovare un posto adatto, dove poter contare di conservare le riprese durante l'inverno, è fallito. Devo ammettere onestamente che il mio umore era sceso sotto il normale. Ma dopo aver riassunto un po', io e lo skipper siamo andati a dare un'occhiata in giro. Nel nord-est del paese, non aveva senso attraccare. Abbiamo esplorato il lato nord di un isolotto, che abbiamo chiamato "mäageholmen". C'era acqua profonda sull'isolotto, ma poiché il ghiaccio era così dato che il fondale era spesso, non aveva senso ormeggiare lì, quindi abbiamo remato lungo la terraferma verso Griper Roads, dove abbiamo trovato un bel fondale roccioso e abbastanza profondo per tentare.
Decidemmo di fare un esperimento, dopodiché io e lo skipper cominciammo a scavare una trincea profonda circa 2 cubiti, dove volevamo posare un tronco per realizzare un motore fisso e una passerella.
Dopo la partita a piedi, abbiamo mandato quattro membri dell'equipaggio a Hvalrosøen, un pescatore e alcune anatre. Abbiamo tirato giù gli ormeggi e trainato il proiettile. Dopo tanti tentativi falliti di far galleggiare la goletta sul fondale nel solito modo, abbiamo deciso di rovesciarla su un fianco, metterle delle assi sotto e issarla in modo che scivolasse sulla chiglia e sul fianco con il lato più largo rivolto verso la riva.
Abbiamo deciso di lavorare fino a quando non avessimo finito tutto, sfruttando la notte per aiutarci. Quindi, ora che è iniziato il giorno dopo, possiamo essere felici che sia già primavera inoltrata. Abbiamo annullato e andiamo a fare un pisolino. Vento da ovest che scaccia la nebbia giù per la montagna, ma questo non impedisce al sole di mandare i suoi raggi a riscaldarci e ad asciugare i nostri vestiti."
Il giorno dopo, venerdì, si racconta che "non appena c'è stata l'alta marea, abbiamo iniziato a sollevare il cannone di 3 cubiti, dopodiché lo abbiamo fissato, poiché pensavamo che fosse fuori pericolo per il momento. Poiché i dispositivi di raccolta devono essere pronti per essere utilizzati, se necessario, ora possiamo procedere con maggiore calma. Oggi Stuerten ha una cucina spaziosa. Abbiamo messo la cambusa a terra, poiché non era più piacevole cuocere il pane in un forno inclinato verso di lui con un angolo di 45 gradi. Ha appeso una vela per proteggersi dal vento e dove può stare al riparo, mentre prepara il pane.
