Quando i Branddaliani pensavano che i buoi muschiati della Groenlandia orientale fossero animali erranti, Ole S. Brandal fu il primo norvegese a raggiungere il suolo della Groenlandia orientale a nord dei 70 gradi di latitudine.
Non è difficile capire che Hau-Ole di Brandal fosse un uomo formidabile. Quando era al suo meglio, era certamente come ci piace immaginare i nostri antichi padri vichinghi: imponente sulla mandria, con i capelli rossi e fiammeggianti di un fresco colore amletico, audace nelle sue pecore e audace sia nella sua ciotola per il cibo che nel suo corno per bere.
Si dice che questo sia accaduto in un negozio di Bergen:
Hau-Ole era in buona compagnia, con buoni amici. Poi c'era un gigante, qualcuno che si guadagnava da vivere andando in giro ad agganciare la gente dopo averle fatte rischiare una certa somma di denaro. Possiamo quindi supporre che lo straniero possedesse la tecnica affidabile per una simile "professione".
Per molto tempo offrì la sua arte. Ma nessuno la prese in considerazione. Alla fine, Hau-Ole si stancò. Sbatté la banconota da cento corone sul tavolo e chiese al gigante di darne una simile in cambio. L'uomo si morse il labbro, ma posò la banconota sul tavolo.
Così andarono. Hau-Ole vinse. Con calma infilò le cento rupie in tasca e disse: "Non sei stato affatto debole...".
Ora siamo qui seduti nelle sue spaziose stanze all'"Holine" di Brandal. L'ottantenne è ancora forte e in buona forma. Ha la stessa carnagione fresca. Ma i suoi capelli sono diventati grigi e le sue gambe sono un po' più stabili di prima. Niente di cui rallegrarsi. Ha calpestato il mondo con loro – luoghi dove i piedi umani non hanno mai camminato prima.
– Eravamo dieci fratelli, quindi non era possibile restare a casa, racconta a lungo. E non ne avevamo nemmeno voglia. A 17 anni sono andato per mare. Ole S. Brandal
Poi Hau-Ole racconta, in modo colorito e con forza epica, di come imparò a fare il lievito e a fare il pane da un barone svedese, di quando la nave fu scaricata per le patate, arrivò sotto Sant'Elena e fu aiutato dagli inglesi lì, e nello stesso periodo l'equipaggio poté vedere la cabina e le scuderie dell'imperatore Napoleone in persona.
- Come è stato?
– Beh, non lo ricordo molto chiaramente, è stato ben 62 anni fa. Ma le dimensioni erano più o meno quelle di una torbiera: erano entrambe dipinte di rosso e graziose. Fu durante quel viaggio in barca a vela che incontrai gli abitanti di Ålesund a Freemantle, in Australia, due fratelli appena fuggiti da una nave mercantile inglese e che ora stavano per iniziare a scavare alla ricerca dell'oro.
– Chi era?
– I fratelli Aslak e Ole Solbjørg. Non avevano altro da fare che stare nel campo e usare una zappa e una pala.
– Hanno trovato qualcosa?
– Sì, certo. Ma prima di arrivare fin qui, avevano incontrato molte cose, erano quasi stati uccisi e avevano ricevuto aiuto dagli indigeni. A Ole fu persino concesso il viaggio gratuito dagli inglesi in Nuova Guinea per cercare oro. Ma prese la febbre e dovette tornare a casa in Inghilterra come clandestino.
Hau-Ole presenta numerose digressioni nel corso della storia, racconta in modo così scorrevole e ha così tanto materiale che è difficile limitarsi.
– Vorremmo sapere dei tuoi viaggi nell'Artico. Sia tuo padre (Severin Brandal) che tuo fratello (Peter Brandal) sono stati pionieri nell'Artico partendo dalle nostre coste. Come sono arrivati a questa vita?
– Tutto iniziò quando mio fratello Nils acquistò il veliero "Havfruen", che aveva rivestito di ghiaccio e che stava pensando di adibire alla navigazione artica. Poi scappò mentre tirava a riva palamiti sui banchi di merluzzo. Fu allora che mio padre e Peter vennero da me e mi chiesero di prendere in gestione la nave. A dire il vero, non ne ero entusiasta. All'epoca ero capitano di battello a vapore e la nave diede buoni risultati finanziari. L'industria artica era molto più instabile.
Mio padre e Peter, che in precedenza avevano navigato nel West Ice, avevano ormai equipaggiato le loro navi da Tromsø con cannonieri norvegesi del nord. Ma questi cannonieri erano così coinvolti nel loro lavoro che non si poteva nemmeno pensare di ottenere un equilibrio operativo per le navi di Brandal. Bene, accettai di prendere l'"Havfruen". Così assunsi due membri dell'equipaggio sulla nave che mio padre aveva equipaggiato da Tromsø come cannonieri. Peter, che aveva il veliero "Minna", prese due membri del suo equipaggio e li nominò cannonieri. In questo modo ci liberammo dei cannonieri del nord e ci equipaggiammo da Ålesund, dieci uomini su ciascuna nave.


