Il Museo Artico "Aarvak"

Una storia emozionante sui veri eroi dell'Oceano Artico, gli eroi di tutti i giorni e su un'industria che avrebbe significato così tanto per un'intera nazione. La caccia alle foche e lo svernamento. Gli uomini che hanno combattuto contro le forze della natura e la nostalgia di casa. Quelli che sono partiti a 15 anni senza alcun dubbio nell'anima. Capitani e cacciatori. Parlava di sopravvivenza e forse di realizzazione di un sogno di ricchezza. Molti non fecero ritorno, ma ricevettero la loro tomba bagnata.

L'Ishavsmuseet "Aarvak" è stato fondato nel 1981 con lo scopo di preservare le ricche tradizioni della caccia alle foche e di altre attività nelle regioni polari della Norvegia occidentale. L'Ishavsmuseet è un museo specializzato in temi polari, con particolare attenzione alla caccia alle foche, provenienti da tutta la Norvegia occidentale.

Il museo comprende la nave artica protetta "Aarvak", la più antica del suo genere ancora esistente, attualmente a terra nella sua sede accanto al museo, e circa 6000 oggetti esposti. Tra questi, numerosi animali imbalsamati: bue muschiato, lupo polare, volpe polare, quattro orsi polari e diverse foche e uccelli artici. Il museo ospita anche una vasta collezione di circa 75.000 foto che illustrano questo ambiente. Inoltre, il museo ospita la collezione fotografica di Ragnar Thorseth, composta da circa 25.000 foto.

Il museo ospita anche una vasta collezione di film artici, alcuni degli anni '1930. L'edificio in cui sono esposte le collezioni fu costruito negli anni '1950 e veniva utilizzato per la lavorazione delle pelli di foca e per lo stoccaggio delle attrezzature per le navi. Brandal fu il punto di partenza di un totale di 47 navi che operavano nelle regioni polari.

Il museo fu aggiunto a Brandal perché il villaggio era un centro di caccia alle foche, di svernamento e di spedizioni artiche dalla Norvegia occidentale, a partire dal 1898. A Brandal c'era una fabbrica che riceveva i prodotti artici e li lavorava ulteriormente. Le pelli venivano ulteriormente lavorate e il grasso veniva cotto a vapore per ottenere olio di foca.

Quando quest'industria raggiunse il suo apice, alla fine degli anni '1920, 75 navi artiche salparono dalla Norvegia occidentale. Oltre 1000 uomini erano impiegati in questo settore. Durante il periodo a cavallo della Prima Guerra Mondiale, i prodotti derivati ​​dalle foche costituivano il secondo maggiore prodotto d'esportazione della Norvegia. La caccia alle foche era una professione pericolosa, spesso con la vita a rischio. La maggior parte delle navi affondava prima o poi tra le banchise o durante le tempeste durante il tragitto verso le zone di pesca. Nel periodo 1924-1939, 115 navi artiche affondarono. Come di consueto, l'equipaggio fu salvato. Erano navi di legno, con equipaggi di ferro.

 

1° piano

Caffetteria, negozio, reception e servizi igienici. Il negozio di souvenir offre stivali e scarpe in pelle di foca, cartoline, magliette e souvenir. Il negozio vanta anche una delle più ampie selezioni di letteratura polare della Norvegia. Visita anche nettbutikken per vedere una parte della selezione.

L'orso polare raffigurato qui è un dono del governatore delle Svalbard.

Il primo piano può ospitare fino a 110 persone. Il museo dispone di una cucina interna e può offrire tutti i tipi di cibo.

Passando per il bar, si arriva a una mostra sul tamburellare delle pelli di foca, nello stesso edificio che ospita il museo. È possibile anche entrare nella sala delle barche per vedere una mostra di varie piccole imbarcazioni e attrezzi da pesca locali.

2° piano

Al secondo piano, il tema principale è la caccia alle foche. Qui troverete numerose foche imbalsamate, una barca da pesca, attrezzi da pesca e armi. Strumenti di navigazione e una sezione radio. Su tutte le pareti sono presenti numerose immagini che illustrano questo ambiente di pesca. Anche Ragnar Thorseth ha un'ampia sezione a questo piano, dove è possibile vedere, tra le altre cose, il suo accampamento durante la Spedizione al Polo Nord del 1982. Thorseth e il suo entourage furono i primi norvegesi a mettere piede al Polo Nord. A questo piano, potrete approfondire la conoscenza dei drammatici naufragi, conoscere meglio il pioniere Peter S. Brandal e visitare una mostra sullo sviluppo delle navi artiche. Su tutti i piani sono presenti schermi che proiettano filmati e foto delle regioni polari.

È disponibile anche una sala conferenze. La sala ha una superficie di circa 140 m² ed è ben attrezzata con attrezzature tecniche. Può ospitare circa 150 persone.

3° piano

La terza altezza è rappresentata dalla cattura invernale nella Groenlandia settentrionale. Qui è realizzata con terreno accatastato proveniente dalla Groenlandia. Qui sono collocati due orsi polari impagliati, un bue muschiato, una volpe polare e un lupo polare e molti altri animali. Oltre a diversi uccelli artici. In questo luogo è stata costruita anche una replica a grandezza naturale della capanna invernale Hoelsbu della Groenlandia settentrionale. Qui è possibile entrare e vedere le condizioni in cui vivevano e venivano catturati. Anche il legame di Sunnmøre con le Svalbard ha trovato spazio nel suo dipartimento dedicato alle Svalbard. Qui troviamo una breve storia delle Svalbard e alcuni reperti provenienti dalle miniere di Kings Bay a Ny-Ålesund, o Brandal City, come veniva chiamata originariamente la località.

In questo piano troverete varie attrezzature da caccia e documentazione delle numerose spedizioni invernali nella Terra di Eirik Raudes, e potrete scoprire di più sulla storia di quando la Norvegia tentò di occupare territori nella Groenlandia nord-orientale. C'è anche una sezione su John Giæver.

La pesca era anche un'importante occupazione secondaria al di fuori delle stagioni di pesca. Tra queste, le gite estive per catturare falchi, la pesca del merluzzo e le escursioni ai campi di aringhe. Una sezione dedicata ne parla più approfonditamente.

TERREMOTO

L'Ishavsmuseet ha anche recuperato una vecchia rimessa per barche che si trovava all'interno del museo. Risale al secolo scorso. La rimessa ospita un traghetto e una barca a remi in legno. Inoltre, sono presenti piccole attrezzature da mare comuni. Questa rimessa è stata conservata così com'è e i visitatori possono anche ammirarla durante le visite. Questo ci offre anche l'opportunità di mostrare questo, che era un elemento importante per la sopravvivenza in mare.

 

OFFICINA MOTORI BRANDAL

Accanto all'Ishavsmuseet si trova un edificio che in precedenza ospitava un'officina per, tra le altre cose, la revisione dei motori dei pescherecci, la forgiatura di ganci, ecc. Si producevano anche sciabiche e varie attrezzature. Negli anni successivi, questo edificio appartenne a M. Karlsen AS, che ora lo ha donato all'Ishavsmuseet. L'edificio sarà ora ristrutturato e utilizzato dall'Ishavsmuseet per mostre, deposito e laboratorio. Molti dei vecchi attrezzi sono ancora al loro posto. Questi diventeranno parte delle mostre e alcuni dei motori delle imbarcazioni di proprietà del museo saranno collocati qui. L'Ishavsmuseet otterrà anche un deposito e un archivio di cui ha tanto bisogno.

 

TAGLIO DEL GHIACCIO

Da quando i Sunnmøringane hanno iniziato la caccia alle foche, c'è sempre stata una donna di cui si è parlato poco: la vecchia artica. Rimaneva sempre a casa quando suo marito e spesso uno o più figli viaggiavano nell'Oceano Artico. Di solito intraprendevano questo pericoloso viaggio non appena ricevevano la mano del sacerdote.

Non davano molta importanza al pericolo, ma più di una volta padre e figlio sono partiti sulla stessa nave. Erano donne forti e indipendenti. Spesso con grandi gruppi di bambini, che tenevano la maggior parte della situazione sotto controllo mentre gli uomini erano nell'Oceano Artico. Non avevano una radio per riferire a casa come stavano andando le cose.

Lei, che se ne stava seduta a casa, non vide nulla dal momento in cui erano usciti fino a quando la nave non era tornata a casa. Era lì, sul promontorio più lontano, a perlustrare la nave quando era previsto il suo rientro. La bandiera a mezz'asta era quella giusta? Spesso non arrivavano affatto. I naufragi furono numerosi e drammatici. La catastrofe più grande avvenne nel 1917, quando sette navi affondarono, sei tra i ghiacci e la settima in rotta verso la Groenlandia. 87 uomini persero la vita. La seconda, nel 1952, quando cinque navi con 78 uomini persero la vita. 48 mogli con 98 figli minorenni rimasero a casa senza i loro capifamiglia.

L'ice-skjerringa era responsabile della fattoria e spesso di un folto gruppo di bambini. Remava anche sul laghetto per prendersi cura della famiglia.

Il monumento alla Donna Artica si trova nell'area esterna dell'Ishavsmuseet di Brandal. L'artista Tore Bjørn Skjølsvik ha creato la scultura, che è stata inaugurata il 18 giugno 2005.

 

HENRIK LANDMARK (1928–1998)

Henrik Landmark fu la forza trainante e zelante della fondazione dell'Ishavsmuseet Aarvak. Il suo interesse per le regioni polari si manifestò fin da piccolo, durante una battuta di caccia alle foche nel 1949 e nel 1950. Ne apprese anche la storia dallo zio Vebjørn Landmark, che fu a lungo capitano, tra gli altri, dell'"Aarvak" e del "Fangstmand". Fu anche uno dei pionieri dello svernamento in Groenlandia. Henrik assunse la direzione del servizio postale di Brandal e ne fu direttore fino al 1996. Insieme ad altri appassionati, si occupò della messa in sicurezza della nave artica "Aarvak" quando fu dichiarata inagibile nel 1981.

L'idea era di creare un museo dedicato a Hareid Historielag e all'Associazione dei Pensionati di Hareid. Sebbene la storia dei sigilli fosse il suo interesse principale, per molti anni fu direttore della rivista annuale di Hareid Historielag. Henrik collezionava oggetti in cantina, ma gradualmente rilevò la casa dello zio Vebjørn Landmark e ne arredò due piani come museo. Le collezioni crebbero rapidamente e la casa divenne presto troppo piccola.

Iniziò così una lunga e dura lotta per ottenere una nuova sede per le collezioni. Sarebbe ingiusto dire che in questo lavoro incontrò solo concittadini. Ma aveva fede nella causa e un'indomabile volontà di erigere un degno monumento agli eroi quotidiani di questo settore. Nel 1998, la nuova sede fu completata e il museo vi si trasferì nell'estate del 1998. Tre settimane prima dell'inaugurazione ufficiale, Henrik Landmark morì, all'età di quasi 70 anni.