Alfredo Edoardo
| Altri nomi | "Orso polare" 1928 |
| Proprietario | 1899 Raggruppamento di diversi commercianti a Harstad 1906 Aagot Finckenhagen, Hammerfest 1928 Sigurd Langaas, Stonglandshals |
| Marchio registrato | F 7 H (1920) |
| Porto di casa | Trany |
| Cantiere edile | Grimsby |
| Anno di costruzione | 1879 |
| Materiali da costruzione | Tre |
| Lunghezza, anno di costruzione | 75,2 |
| Dimensioni in larghezza, anno di costruzione | 20,4 |
| Dimensioni in profondità, anno di costruzione | 9,5 |
| Tonnellaggio | 73,77 fr |
| Macchina, originale | Inserire il motore nel 1911 |
| Macchina, nuova | Bolinder 2 cilindri 1915 120 CV |
| Capitani | H. Svendsen - 1899 A. Stensvold - 1903-1909 Ingvald Nilsen 1928 |
| Naufrago | Naufragato nel lago Kvitesjøen il 18 marzo 1928 |
| Informazioni aggiuntive | La prima caccia alle foche ebbe luogo nel 1903 ad Austisen. Partirono il 6 aprile e tornarono da una fruttuosa battuta di caccia l'11 luglio con 2226 foche e 335,5 barili di grasso di balena, per un valore di 12.440,37 corone. L'anno seguente, nel 1904, la nave arrivò a Hammerfest il 23 agosto con un carico proveniente dal Mare del Nord di 315 foche, 26 trichechi, 13 orsi polari morti e 2 vivi, e 200 barili di grasso di balena. Nel 1906, il pescato fu di 318 foche, 11 trichechi, 3 orsi polari morti e 130 barili di grasso di balena. Il 1928 fu l'anno del grande naufragio nel Mar Bianco. Quell'anno furono registrate 86 navi per la pesca. Nessun'altra zona di pesca ha visto affondare così tante navi. Nel periodo dal 1924 fino alla cessazione della pesca nel Mar Bianco nel 1939, il 60% di tutti i naufragi si è verificato in quest'area. 115 navi affondarono in un periodo di 15 anni. Nel 1928, 11 (!) navi affondarono qui in un giorno. Domenica 18 marzo 1928, era la "Kvitbjørn" (ex "Alfred Edvard"). Ci fu una tempesta da sud-sudovest con forti venti, il ghiaccio si premette formando grandi banchi di ghiaccio intorno alla "Kvitbjørn" e alle altre tre navi nelle vicinanze. L'equipaggio lavorò duramente per tenere il ghiaccio lontano dal timone, ma senza successo e il timone fu rimosso dal ghiaccio. Sebbene lo scafo sembrasse ancora intatto, l'equipaggio continuava a considerare la nave perduta. La mattina successiva la pressione del ghiaccio aumentò e uno spesso strato di ghiaccio di circa 30 centimetri sfondò la fiancata centrale della nave. Le pompe furono immediatamente azionate, ma l'acqua salì rapidamente nella nave e alle 14:00 il mare superava le cisterne del grasso nella stiva. La paratia centrale si ruppe e l'equipaggio dovette abbandonare immediatamente la nave. Presero con sé provviste e attrezzature e camminarono sul ghiaccio. Si diressero quindi verso la "Ravnen" e la "Åland", ancorate a circa 200 metri da loro. Ma entrambe le navi riportarono danni così gravi che l'equipaggio si trasferì sulla "Lance", che si trovava a circa 8/4 di miglio di distanza. L'affondamento avvenne a circa 28/4 di miglio a sud-sudovest di Capo Kanin. Anche la "Ravnen" e la "Åland" affondarono e i tre equipaggi riuscirono in seguito a raggiungere Youkanski, sulla costa di Murmansk. |

