Arild (I)

Proprietario	1908 Nils Gundersen Ostnes, Haramsøya 1920 Laurits K. Haram 1924 Hans H. Ulla e Petter Tomren, Haramsøya 1941 Anders Stornes, Australia 1943 Olav G. Tjosaas, Mjelde a Tromsø 1947 Verner Wilhelmsen, Tromsøysund 1947 Verner e Olav Wilhelmsen, Tromsøysund
Marchio registrato	M-30-H (1920) T-2-T (1947)
Cantiere edile	Sagvåg
Anno di costruzione	1908
Materiali da costruzione	Tre
Lunghezza, anno di costruzione	43,5 piedi
Misure di lunghezza dopo la conversione	50,1 piedi 1943 - 50,9 piedi 1948
Dimensioni in larghezza, anno di costruzione	14,5 piedi
Dimensioni in larghezza dopo la conversione	14,8 piedi 1943
Dimensioni in profondità, anno di costruzione	6,3 piedi
Tonnellaggio	19,81 tonnellate di stazza lorda 1908 26,82 tonnellate di stazza lorda 1943 29,84 tonnellate di stazza lorda 1948
Macchina, originale	Motore 12 CV
Macchina, nuova	Dan 42 cv - Discreto 55 cv - Bolinder 90 cv del 1947
Cantiere navale di ricostruzioni	1948 poppa ricostruita e nuova tuga a Rognan
Naufrago	Naufragato nell'Austisen nel 1950,
Informazioni aggiuntive	La prima volta che "Arild" andò a caccia fu alle Svalbard nel 1946. In questo primo viaggio tornarono a casa con 90 foche e 12 orsi polari. 3 di loro erano vivi. Intorno al Capodanno del 1948, "Arild" era in fase di ricostruzione a Rognan. Lì, fu rialzata a poppa e dotata di una nuova tuga. Ma solo due anni dopo, fu la fine di "Arild": fu respinta durante una battuta di pesca nell'Austisen, il 15 aprile 1950. La nave aveva fatto una buona pesca, 932 foche, mentre uscivano dai ghiacci per poi fare ritorno a casa. Ma dopo un po', "Arild" rimase incastrata tra due grandi banchi di ghiaccio, e il ghiaccio premette la prua di dritta contro la paratia della cabina. La nave sviluppò immediatamente una falla importante e le pompe di sentina non riuscirono a tenere il passo. Dopo un po', l'acqua era così alta che il motore si spense. "Askelad I" prese di mira il relitto e arrivò poche ore dopo. "Arild" giaceva con il ponte in acqua, ma galleggiava ancora sui serbatoi. Riuscirono a recuperare circa 200 pelli dal relitto prima che affondasse.