Ashkeladd I
| Proprietario | 1920 Øyvind Vassel, Lars T. Severhagen, Torvald T. Vikane e Severin T. Eiken, Jondal 1925 Ole Karlsen, Guild Bowl 1937 Kristoffer Angelsen, Borge alle Lofoten 1950 Kristoffer Angelsen e Odd Angelsen 1952 Kristoffer Angelsen, Odd Angelsen e Arvid Angelsen |
| Tipo di nave | cacciatori di foche |
| Marchio registrato | H-2-J (1920) N-144-G (1925) M-117-K (1931) N-19-B (1936) N-68-BE (1937) N-98-VV (1964) |
| Porto di casa | Borge |
| Cantiere edile | Costruzione navale di Lauritz Haugen, Herand, Hardanger, edificio n. 24 |
| Anno di costruzione | 1920 |
| Materiali da costruzione | Tre |
| Lunghezza, anno di costruzione | 59,8 piedi |
| Misure di lunghezza dopo la conversione | 71,4 piedi 1948 - 50,9 piedi 1958 |
| Dimensioni in larghezza, anno di costruzione | 17,5 piedi |
| Dimensioni in larghezza dopo la conversione | 18,5 piedi 1948 - 18,8 piedi 1958 |
| Dimensioni in profondità, anno di costruzione | 7,5 piedi |
| Misurazioni di profondità dopo la ricostruzione | 8 piedi 1948 - 8,8, piedi 1958 |
| Tonnellaggio | 38,58 tonnellate di stazza lorda 1920 65,39 tonnellate di stazza lorda 1948 82,72 tonnellate di stazza lorda 1958 |
| Macchina, originale | Wichmann 30 CV |
| Macchina, nuova | 1938 Wichmann 50 cv - 1955 Wichmann 160 cv - 1973 Cummins 360 cv |
| Capitani | Kristoffer Angelsen |
| Cantiere navale di ricostruzioni | 1938 nuova chiglia e parte della ristrutturazione a Blokken nelle Vesterålen Moen Slip del 1948, Kolvereid. Trasformato da cutter a cruiser, con aggiunta di rivestimento antighiaccio e allungato. 1958 Moen Slip, Kolvereid, il terreno è rialzato, le cabine anteriori sono state rinnovate 1960 Brødrene Hukkelberg, Aukra, nuova timoneria, poppa rinnovata, cabina di poppa ricostruita |
| Condannato | Condannato nel 1979 e affondato a Vestvågøya |
| Informazioni aggiuntive | L'"Askelad 1" effettuò la sua prima caccia alle foche nel 1950, mentre nei 30 anni precedenti la nave era stata utilizzata per la pesca e la guida dei pescatori. La prima battuta di caccia alle foche si svolse ad Austisen, dove salvarono anche l'equipaggio dell'"Arild", affondato il 15 aprile 1950. Al ritorno a casa, consegnarono 1534 foche. Durante questo viaggio incontrarono un piccolo cucciolo di orso polare su un grande lastrone di ghiaccio ai margini del ghiaccio. Lo presero a bordo, costruirono una gabbia per lui e gli diedero latte e grasso. Telegrafarono a un mediatore per vendere il cucciolo di orso. Al loro arrivo in porto, arrivò un rappresentante dello zoo di Copenaghen che aveva acquistato l'orso polare. Sia nel 1953 che nel 1955, l'"Askeladd 1" subì danni all'elica e dovette essere rimorchiato in Norvegia. Nel 1971, l'"Askelad 1" entrò in collisione con il "Godønes" mentre pescava nell'Austisen. I danni al "Godønes" furono lievi ed entrambi continuarono a pescare. Il bottino dell'"Askelad 1" fu di 978 foche, per un valore di 137.000 corone norvegesi. Affittata all'Autorità Marittima Norvegese nel 1975, la nave si incagliò a Gimsøystraumen, subendo danni per 75.000 corone norvegesi. Nello stesso anno, nel Mare Orientale, catturarono 2096 foche per un valore di 281.000 corone norvegesi. Dopo la costruzione, il costruttore di barche di Hardanger utilizzò la barca come barca da chiesa. |
