blueback

Il "Blueback" fu utilizzato per la prima volta per la caccia alle foche nelle isole Vesterisen nel 1949.

Nel 1951, durante la traversata delle Vesterisen, l'asse del timone si ruppe e la nave perse il controllo. C'era una forte burrasca nella zona. La "Ernest Holt", una nave da ricerca oceanografica britannica, si trovava a circa due quarti di miglio di distanza e, con l'aiuto di un colpo di cannone, fu avvisata di aver bisogno di assistenza. La radio della "Blueback" era fuori uso. La "Ernest Holt" aveva dei rimorchiatori a bordo e rimorchiò il relitto a Tromsø.

Nell'agosto del 1959, la "Blueback" si incagliò a Honningsvåg durante il tragitto da Tromsø a Båtsfjord con un carico di casse vuote e ghiaccio. Furono fatti diversi tentativi di rimorchiarla via, ma solo alla terza marea ci riuscirono con l'aiuto del traghetto locale "Ingøy". In quell'occasione, avevano legato molti barili vuoti sotto la nave per aumentarne la galleggiabilità.

Nell'autunno del 1976, la "Blueback" fu venduta al Canada, dove viene utilizzata principalmente per la pesca del merluzzo con palangari. Nel tardo autunno, la nave fu messa in disarmo in previsione della successiva stagione della caccia alle foche. Mentre si trovava nel porto di St. John's, scoppiò un incendio a bordo. I vigili del fuoco intervennero rapidamente, ma temevano che l'incendio si estendesse alle numerose case di legno sulla banchina, e la "Blueback" fu quindi trainata fuori dal porto e nel fiordo laterale di Freshwater Bay. Poco dopo, si verificò una potente esplosione, probabilmente causata dalle bombole di gas a bordo, e la nave affondò rapidamente.