Capria (I)
| Proprietario | 1917 P/R Capria I (Karl Jørgensen, Johan Jørgensen e PM Kåresen) 1923 Anna O. Feie, Fosnavåg |
| Tipo di nave | skøyte |
| Marchio registrato | M-170-A M-292-HØ |
| Porto di casa | Ålesund -Fosnavåg |
| Cantiere edile | Costruzione navale Vigkilens, Fjære vicino a Grimstad |
| Anno di costruzione | 1917 |
| Materiali da costruzione | Tre |
| Lunghezza, anno di costruzione | 69,7 piedi |
| Dimensioni in larghezza, anno di costruzione | 21 piedi |
| Dimensioni in profondità, anno di costruzione | 7,3 piedi |
| Tonnellaggio | 61,88 tonnellate di stazza lorda 1917 |
| Macchina, originale | Hein 80 CV |
| Macchina, nuova | 1918 Avance 2 cilindri RM 92 CV |
| Capitani | Carlo Jorgensen (1917-1920) |
| Naufrago | Naufragato il 1° aprile 1927 nel Saltenfjorden durante il tragitto dalle Lofoten ad Ålesund |
| Informazioni aggiuntive | La "Capria 1" fu impiegata per la prima volta nella caccia alle foche nell'anno dell'incidente, il 1917. https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/paskemysteriet-i-vesterisen-1917/ Dopo il suo arrivo a Fosnavåg nel 1923, la nave venne utilizzata principalmente per l'acquisto di pesce e per il trasporto merci. Nel febbraio del 1927, mentre navigava da Kristiansund alle Lofoten, carica di sale e barili vuoti, la nave si incagliò a Brønnøysund. I passeggeri si salvarono illesi. Mentre navigavano dalle Lofoten a Sunnmøre carichi di pesce salato, il 30 marzo 1927 ebbero problemi al motore. Il battello di Herøy "Republik" si offrì di rimorchiarli fino a Sandnessjøen. Ci fu un leggero rollio nel Saltfjord e improvvisamente il "Capria 1" iniziò a imbarcare acqua, che salì rapidamente. Cambiarono rotta durante il traino verso terra, ma l'acqua salì così rapidamente che alla fine dovettero tagliare la corda al rimorchiatore. Il "Capria 1" affondò nella notte del 1° aprile 1927. |
