Elfo

Durante una battuta di pesca al nasello vicino alle isole Svalbard nell'estate del 1932, la "Elf" iniziò improvvisamente a imbarcare acqua nella notte del 30 giugno. Le sentine meccaniche non riuscirono a rimuoverla e dovettero interrompere il recupero delle lenze. Furono attivate le pompe di coperta e la nave fece rotta verso Bellsund. Issarono anche le vele e la navigazione procedeva bene. L'acqua continuava a salire e si verificarono problemi con il carbone a poppa che oscillava e la polvere di carbone che intasava le sentine. L'acqua rendeva difficile accendere il carbone e, dopo un po', sia il fondale che la velocità diminuirono. Il faro si spense gradualmente e l'acqua continuò a salire. Non ci fu altra scelta che salire sulle scialuppe. L'equipaggio di 12 persone si divise in due. Il capitano aveva notato che il barometro stava scendendo nelle prime ore del mattino e remarono con tutte le loro forze verso terra prima che una possibile tempesta li raggiungesse. Dopo aver remato per circa 3 ore, vedono del fumo provenire da una barca, ma è sulla rotta sbagliata e si dirige più verso la direzione in cui dovrebbe trovarsi l'"Elf". Alle 17:00, le due barche approdano a Capo Borthen. Poi, improvvisamente, vedono il battello a vapore che avevano osservato arrivare con l'"Elf" al seguito. I sopravvissuti accendono un fuoco nel fiordo nella speranza di essere scoperti, ma il battello a vapore non reagisce. Nei giorni successivi, remano fino a Bellsund e a Isfjorden, dove il 2 agosto riescono a entrare in contatto con l'"Inger Elisabeth" che sta entrando nel fiordo. L'equipaggio viene recuperato dall'"Inger Elisabeth" e arriva a Harstad con l'"Ingertre".