fiore

Proprietario1908 Hans Koppernæs, Ålesund e Severin Liavåg, Brandal
1910 Hans Koppernæs, Ålesund e Gurine Liavåg (vedova di Severin)
1911 Hans Koppernæs, Peter MP Brandal e Johs. PP Brandal
Tipo di navenave a vela
Marchio registratoM124A
Porto di casaà ... lesund
Cantiere edileHans Gravdal, cantante
Anno di costruzione1908
Materiali da costruzioneTre
Lunghezza, anno di costruzione57,1 piedi
Misure di lunghezza dopo la conversione83,7 piedi 1912
Dimensioni in larghezza, anno di costruzione18,5 piedi
Dimensioni in larghezza dopo la conversione18,6 piedi 1912
Dimensioni in profondità, anno di costruzione8,5 piedi
Tonnellaggio37,45 tonnellate di stazza lorda 1908
71,45 tonnellate di stazza lorda 1912
Macchina, originaleFoca
Macchina, nuovaLiaaen MV 2 cilindri 1912 comp. 50 CV
CapitaniSeverin Liavåg (1908)
Adolfo Brandal (1909)
Pietro MP Brandal (1910-1915)
Andreas Røren (1916)
Isaac Notø (1917)
Alfredo Hansen (1918)
J. Lynge (1919)
J. Tynes (1920)
Rasmus Festø (1922-1923)
Martin Berg
Cantiere navale di ricostruzioni1912 motore allungato e inserito
NaufragoNaufragato il 14 luglio 1924 nello Stretto
Informazioni aggiuntive

La "Floren" era appena stata costruita quando partì per una spedizione invernale a Nordaust-Groenlandia nel 1908/09. Equipaggio:

Severin Liavåg, Hjørungavåg, skipper e armatore

Adolf Brandal, Brandal, tiratore scelto

Peder EP Brandal, Brandal, trapper

Mathias L. Hjellevold, Borge delle Lofoten, cacciatore di pellicce

Johannes Dreyer Larsen, Helgeland, cacciatore di pellicce

Baard J. Berge, Sogn, trapper

Johan A. Hareide, Leines vicino a Bodø, cacciatore di pellicce

Severin Liavåg e Johan A. Hareide morirono annegati mentre cacciavano orsi polari sul ghiaccio marino il 12 maggio 1909.

Quando la "Floren" arrivò ad Ålesund alla fine di agosto del 1909, Fridtjof Nansen si trovava a bordo della "Veslemøy". Era a bordo della nave per una visita.

Avevano catturato 4.000 esemplari, di cui 20 volpi bianche, 12 volpi blu, 28 orsi polari e 3 lupi.

Nel 1908, quando arrivarono in Groenlandia, il piano era di svernare a Kvalrossøya. Tuttavia, la spedizione non andò come previsto e la goletta fu rimessata in una piccola baia a ovest di Germaniahamn, a Sabineøya. Per saperne di più sulla spedizione, clicca qui: https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/den-forste-norske-overvintringsekspedisjon-pa-nordaust-gronland/

Nel 1911, il "Floren" pescò merluzzi tra febbraio e marzo e ad aprile partì per l'Oceano Artico con Peter MP Brandal come nuovo comproprietario e capitano. Furono catturati circa 700 merluzzi.

Nell'aprile del 1913, alle Vesterisen, la "Floren" dovette fermarsi dopo 10 giorni tra i ghiacci a causa della rottura dell'albero dell'elica. Riportarono a casa l'equipaggio della "John", affondata.

Nel 1912, il "Floren" salpò per l'Oceano Artico il 20 marzo. Catturò 1400 foche e fece ritorno a casa il 2 maggio, dirigendosi ora verso le isole Vesterisen. Caricato a giugno, tornò a casa il 12 luglio. Scaricato e poi andato a pescare aringhe al largo dell'Islanda.

Nel 1918, la "Floren" dovette tornare a casa perché perse l'elica.

Nel 1924, la "Floren" sta pescando nello Stretto. Il 10 luglio, la "Floren" si trova a una certa profondità nel ghiaccio e ha catturato 870 foche. Il vento si è trasformato in una burrasca e la pressione del ghiaccio si è fatta sempre più forte. Nella notte del 14 luglio, la pressione era così forte che la nave si è capovolta e ha iniziato a imbarcare acqua a poppa. Lo scafo della nave si era staccato dalla prua a trenta centimetri sotto la linea di galleggiamento e nel giro di un'ora l'acqua superava tutti i portelli, nonostante tutte le pompe fossero in funzione. Entro sera, l'acqua era salita fino a metà caldaia e, inutile fare di più per salvare la nave, l'equipaggio si è ritirato sul ghiaccio. Alle 21:00, la "Floren" è affondata in posizione 65.30 nord e 35,45 ovest. L'equipaggio ha trascinato uno dei pescherecci verso il bordo del ghiaccio, a circa 8 miglia nautiche di distanza. Dopo un viaggio sul ghiaccio durato 18 ore, raggiunsero il bordo del ghiaccio e l'equipaggio di 12 persone fu imbarcato a bordo dell'"Ice Flower".

LetteraturaDiario secondo il rapporto annuale di Adolf Brandal, Isflaket, Hareid History Society.