Glannoy

Durante una caccia alle foche nelle isole Vesterisen nel 1960, una pala dell'elica del "Pollan" si ruppe a causa di un lastrone di ghiaccio. Ora potevano procedere solo a velocità notevolmente ridotta e il "Salvator", che quell'anno era una nave ausiliaria, fu chiamato in soccorso. Il "Pollan" avrebbe dovuto prendere in prestito una pala dell'elica dal "Hisø". Ma il "Salvator" doveva dare priorità a un'altra missione: assistere il "Munkøy", che aveva anch'esso avuto problemi. Nel frattempo, il "Pollan" venne a sapere che il "Flemsøy" doveva recarsi in Islanda per riparare i danni alla prua. Poiché erano previste cattive condizioni meteo, il capitano del "Pollan" decise di chiedere al "Flemsøy" un rimorchio. Il rimorchio in Islanda andò bene e arrivarono il 17 aprile. L'elica fu riparata rapidamente e presto tornarono a caccia.

Nel 1964, il "Pollan" cambia proprietario e la nave viene ribattezzata "Glannøy". Il proprietario, Paul Blikfeldt, aveva già posseduto un'imbarcazione con questo nome, e ora il "Pollan" ne assume il nome. Ampie parti della nave sono state bruciate e ora la maggior parte della prua è in fase di restauro.

Durante la pesca di aringhe sulla costa di Møre nell'inverno del 1966, il "Glannøy" entra in collisione con la nave svedese "Candia". Entrambe le imbarcazioni si spostano a tutta velocità all'indietro, ma si crea un contatto. Il "Glannøy" non subisce danni, ma la nave svedese subisce alcuni danni al ponte del peschereccio.

Nell'estate del 1966, il "Glannøy" riceve un motore. Il 5 ottobre 1966, la nave era in viaggio da Tromsø al Mare del Nord per la pesca delle aringhe quando si incagliò a Ribeflua. Qui la lanterna era scomparsa dopo che un'altra imbarcazione l'aveva trascinata a riva pochi giorni prima. Il "Glannøy" fu tirato in secco poco dopo e trasportato con il suo motore a Kristiansund per le indagini.

Il 26 marzo 1970, la nave si incagliò di nuovo, questa volta a Trollvikgrunnen. Per liberarla fu necessario ricorrere alla nave di recupero "Sterkodder".

Nel 1975, mentre era diretto a Hopen per pescare, il "Glannøy" si arenò a tutta velocità nella baia di Eidstranda l'11 luglio. Poi, con l'alta marea successiva, si rimise in mare da solo.

Mentre pescava gamberetti a Gåsbanken nel 1981, la "Glannøy" si incagliò sulla rete a strascico. Ci fu una tempesta e la nave rimase lì a cavalcare le onde per un giorno e mezzo prima di perdere definitivamente la rete. La nave era ormai così gravemente danneggiata che non era più conveniente ripararla. La nave affondò nel Veggefjorden nell'estate del 1984.

Operazione nell'Oceano Artico fino al 1968 circa.