Grande

La prima caccia alle foche avvenne nel 1918.

Nel 1920, la "Grande" subì numerosi incidenti. Inizialmente si incagliò nel porto di Ålesund e finì alla deriva sulla "Harald", che si trovava nel magazzino di Fugleberg & Tøsse. Quando avviarono il motore, incagliarono le cime nell'elica. Riuscirono però a tirarsi a riva. Il 19 agosto, la "Grande" arrivò e stava per attraccare al cantiere navale di Sigvald Brandal a Brandal, quando la nave urtò la parete e ruppe il boma. I resti di questo urtarono lo scafo. Quando ormeggiarono e iniziarono le operazioni di scarico, gli ormeggi si ruppero e la nave finì alla deriva, sbattendo contro il fondale. La "Grande" riuscì a salpare da sola, ma poi finì alla deriva sulla "Gunhild", che era ancorata alla boa, e ne colpì la poppa.

Nel 1929, nave da spedizione per Birger Jacobsen a Jan Mayen.

Nel 1930, la "Grande" venne noleggiata come nave da spedizione per la Groenlandia orientale per una spedizione meteorologica guidata dal rumeno Dumbrava.

Nel 1931 la nave da spedizione "Grande" di Jacobsen tornò a Jan Mayen per condurre indagini geologiche.

Nel 1938, la nave da spedizione "Grande" fu utilizzata da Ole Klokset per stabilire una stazione di pesca il più a nord possibile nella Groenlandia orientale. Da lì, voleva pescare verso nord, verso Pearyland, ma le condizioni del ghiaccio quell'anno lo costrinsero a cercare terreno più a sud.

Nel 1939, Grande in una nuova spedizione nella Groenlandia orientale, questa volta alla stazione meteorologica e radio di Torgilsbu, nell'estremo sud della Groenlandia orientale.

Nell'aprile del 1940, Grande come al solito, durante la caccia alle foche nel ghiaccio occidentale. Quando la Norvegia fu invasa dalle forze tedesche il 9 aprile, le navi si riunirono. I capitani tennero una riunione di consultazione a bordo Piccola impresa. Nella zona di pesca c'era la nave di proprietà tedesca Sassonia, e gli skipper norvegesi temevano che Sassonia Si parlava anche di cedere le posizioni delle navi norvegesi ai sottomarini tedeschi. Si parlò anche di affondare la nave tedesca. Ma non se ne fece nulla. Si discusse anche se le navi dovessero dirigersi verso l'Islanda o l'Inghilterra invece di tornare in Norvegia.

Grande e la nave compagna Picco Polare di Herøy andarono a Tromsø. Rimasero lì fino alla fine dei combattimenti nella Norvegia settentrionale a giugno. Le due navi erano ormeggiate una accanto all'altra in un porto di Tromsø. Una volta, mentre le navi da guerra attraversavano il Tromsø Sound a grande velocità, le barelle dietro le navi da guerra erano così alte che una gru a... Picco Polare ha danneggiato una delle barche da pesca su Grande. Il Grande veniva utilizzato per la pesca con reti a circuizione durante le grandi stagioni di pesca delle aringhe negli anni 1941-44.

L'estate del 1953 era Grande durante un viaggio merci con un carico di ghiaccio diretto a Skärhamn, in Svezia. Durante il viaggio di ritorno, la nave aveva un carico di cemento da Brevik a Sunnmøre. Durante il tragitto, la nave si era fermata alla fabbrica di motori di Frederikshavn, in Danimarca, per un'ispezione di garanzia piuttosto approfondita del motore principale installato due anni prima.

Nel 1955, la nave compì il suo viaggio artico più veloce. Il viaggio durò 14 giorni dalla partenza al ritorno. La cattura fu di circa 2000 animali, grandi e piccoli.

Nel 1957 Bernt Hide vendette tutto, lasciando Njaal Olsen unico proprietario. GrandeNell'autunno dello stesso anno la nave fu sottoposta a un'importante ricostruzione della poppa.

Nel 1959, la "Grande" stava pescando nelle Vesterisen e stava andando alla deriva dietro diverse altre navi quando l'elica improvvisamente smise di funzionare. Era il gancio di traino che si era rotto. Il vento aumentò e la "Polartind" arrivò per tenere la "Grande" lontana dal bordo del ghiaccio. Quando il vento si calmò il giorno successivo, la nave ausiliaria "Salvator" arrivò e rimase accanto alla "Grande". Un rimorchiatore fu inviato da Tromsø e il 24 marzo la "Salvator" rimorchiò la "Grande" fino a Jan Mayen, dove arrivò la "Uller" che prese il comando.

Nel 1964, la "Grande" stava pescando rottami nella Groenlandia orientale. Durante il tragitto verso terra, il 23 luglio, si accorse di un naufragio e il motore stava lavorando a fatica. Riuscirono a raggiungere la riva a bassa velocità. Il giorno dopo, quando avviarono il motore, fu impossibile farla avanzare. L'incrociatore di salvataggio "Haakon VII" fu inviato a recuperare la "Grande" e a trainarla a Reykjavik per le riparazioni. Due settimane dopo, erano di nuovo nelle zone di pesca.

Dal 1963, la "Grande" è un'aiutante nel Mare del Nord.

Nel 1965 la nave fu dotata di un'unità di potenza.

Nel 1970, la "Grande" fu affondata a Vikedjupet a Herøy il 2 settembre.

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