Il Tricheco (I)

Proprietario1915 O. Moene e OH Jacobsen, Ålesund
Tipo di naveGalea
Porto di casaà ... lesund
Cantiere edileCantiere navale di Tromsø, Tromsø
Anno di costruzione1915
Materiali da costruzioneTre
Lunghezza, anno di costruzione73,2 piedi
Dimensioni in larghezza, anno di costruzione20,8 piedi
Dimensioni in profondità, anno di costruzione8,5 piedi
Tonnellaggio71,67 tonnellate di stazza lorda 1915
Macchina, originaleumido
CapitaniGiovanni Kvitnes (1915)
E. Rønning (1917)
L'uomo della spiaggia (1918)
NaufragoNaufragato a Vestisen il 23 giugno 1919
Informazioni aggiuntive

Prima battuta di caccia alle foche nel 1915 ad Austisen. Tornarono a casa con 1300 foche reali e 230 barili di grasso. Dopo lo sbarco, la spedizione proseguì verso Stretet.

Nel 1918, la "Hvalrossen" sta pescando aringhe nel Mare di Ona quando la nave incontra un mare mosso a babordo. Un blocco che si trovava su una mensola nella sala macchine cade e schiaccia la pompa di circolazione, causando lo spegnimento del motore. Riescono a ripararlo a sufficienza da consentire al motore di funzionare, ma deve essere fermato a intervalli regolari per raffreddarsi. Usano le vele, ma la tempesta danneggia anche queste. Alla fine, ricevono assistenza dalla "Dag" che li rimorchia fino ad Ålesund.

Il 19 giugno 1919, mentre pescavano nello Stretto, la sera scoprirono che la nave aveva iniziato a imbarcare acqua. In precedenza, quel giorno, erano stati su una banchisa con l'elica, ma non avevano notato alcun danno. Il ghiaccio è spesso e la nave a volte rimane bloccata. La pompa di sentina non riesce più a trattenere l'acqua, quindi l'equipaggio aggiunse dei sacchi. La perdita si trova intorno al manicotto dell'elica.

Dal "Walrus" vengono emessi fischietti e sparati cannoni per chiedere aiuto.

La bandiera viene issata anche per avvisare le altre navi che sono in difficoltà. Ma nessuno registra il segnale di soccorso.

Il giorno dopo cercano di sigillare la nave e questo aiuta un po'. Ora riescono a tenerla a galla solo con la pompa. Usano anche dei freni di ghiaccio per tirare la nave in avanti. Il giorno dopo riescono a uscire dal ghiaccio con l'aiuto della vela. Provano a usare il motore, ma poi la falla aumenta di nuovo. Il 22 luglio incontrano una nave e chiedono di essere rimorchiati in Islanda. Ma questa nave è piccola e ha poche riserve di carburante. Invece, li aiutano a raggiungere un gruppo di navi più a est. Qui incontrano "Remø" che si offre di rimorchiarli in Islanda. All'inizio va bene, ma quando il vento aumenta, anche la falla aumenta. Quando anche la pompa di circolazione smette di funzionare, il livello dell'acqua sale rapidamente. Non c'è altra scelta che salire sulle piccole imbarcazioni e raggiungere "Remø". "Hvalrossen" scomparve negli abissi 5 ore dopo.