Il martin pescatore

La prima volta a caccia di foche fu nel 1918.

Nel 1929, mentre era diretto a caccia di foche nel Mar Bianco, l'"Isfuglen" si incagliò nella neve a Rørvik. La nave salpò di notte, quando il vento aumentò fino a trasformarsi in una forte tempesta. Ebbero problemi al motore e non riuscirono a impedire che la nave andasse alla deriva. Furono fortunati, tuttavia, quando scoprirono che la nave era atterrata su un fondale di argilla fine e che mancava solo una parte della chiglia di paglia, e la navigazione poté proseguire. Raggiunsero il bordo del ghiaccio al largo di Capo Svatoj il 27 marzo e la nave iniziò immediatamente a farsi strada tra i ghiacci. Il ghiaccio era denso, ma si allentava a ogni cambio di corrente.

Ma anche qui le correnti potevano essere pericolose, e l'"Uccello di Ghiaccio" fu trasportato dalla corrente molto vicino alla terraferma a Kachkov, dove la nave si congelò il 2 aprile. Rimasero così per 3 giorni prima che parte del ghiaccio venisse portato via, ma subirono qualche torsione.

Nella notte del 6 aprile, l'"Isfuglen" è ancora bloccata allo stesso modo, ma all'una di notte il ghiaccio si rompe su tutto il lato di dritta e la pressione sulla fiancata aumenta. Poi, alle due di notte, un grande banco di ghiaccio si avvicina e colpisce l'intero lato di dritta, dal portello principale fino al centro della cabina.

La pressione è così forte che i detriti di ghiaccio penetrano nella stanza attraverso la fiancata della nave.

Con danni così ingenti, l'equipaggio sa che, quando il ghiaccio si romperà, la nave affonderà. Non hanno altra scelta che raccogliere cibo e vestiti per camminare sul ghiaccio. Alle 9 del mattino del 6 aprile, l'"Isfuglen" affondò e l'equipaggio naufrago iniziò a camminare sul ghiaccio in direzione del faro di Gorodetskij, a circa 48-50 chilometri di distanza. Arrivarono alle 17:00.