Pernice bianca delle nevi
| Proprietario | 1950 Johs. Brynjulfsen Slettmo e Bernhard Slettmo, Balsfiordo 1968 Erling Nilsen, Ramfjord 1973 Nils Olsen, Tromsø |
| Tipo di nave | cacciatori di foche |
| Marchio registrato | T-55-B (1950) T-584-T (1968) |
| Porto di casa | Balsfjord - Tromsø |
| Cantiere edile | Edward Stenødegård, Vestnes |
| Anno di costruzione | 1949 |
| Materiali da costruzione | Tre |
| Lunghezza, anno di costruzione | 58,8 piedi |
| Misure di lunghezza dopo la conversione | 60 piedi |
| Dimensioni in larghezza, anno di costruzione | 17,7 piedi |
| Dimensioni in profondità, anno di costruzione | 9,4 piedi |
| Tonnellaggio | 43,13 tonnellate di stazza lorda 1949 50 fr |
| Macchina, originale | Union 55 CV |
| Macchina, nuova | 1952 Union 100 CV - 1966 GM 242 CV |
| Capitani | Rolf Richardsen |
| Cantiere navale di ricostruzioni | Nuova timoneria del 1970 circa 1973 la copertura di ghiaccio è stata rimossa e attrezzata per la pesca a strascico dei gamberetti |
| Anna | Gravemente danneggiato dall'incendio del 19 giugno 1973 |
| Informazioni aggiuntive | "Isrypa" partì per la sua prima caccia alle foche nel 1950 ad Austisen. In una prima breve battuta di caccia di tre settimane, consegnò 1201 foche per un valore di 48.000 corone norvegesi, e in un'altra battuta ne catturò 1276 per un valore di 42.000 corone norvegesi. Nel 1955, "Isrypa" dovette interrompere la caccia un po' prima del previsto per prestare soccorso alla nave "Blåsel", che aveva rotto l'albero intermedio. "Isrypa" rimorchiò "Blåsel" fino a Båtsfjord, dove il rimorchiatore subì ben 5 guasti a causa delle condizioni meteorologiche variabili. "Isrypa" consegnò 1000 foche per un valore di 48.831 corone norvegesi. Il 6 maggio partirono per la seconda escursione, sempre ad Austisen, e tornarono a casa con 1622 foche per un valore di 62.400 corone norvegesi il 1° giugno. Nel 1956, la nave effettuò il suo ultimo viaggio per la caccia alle foche e catturò 1202 esemplari per un valore di 68.000 corone norvegesi. Successivamente, l'imbarcazione fu utilizzata per la pesca e la pesca dei gamberetti. Fu durante la pesca dei gamberetti che l'imbarcazione prese fuoco e bruciò vicino alle isole Svalbard il 18 giugno 1973. L'equipaggio fu recuperato dal peschereccio per gamberetti "Nøstvold".
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