Polare
| Altri nomi | Hjaltland (1908) - Conchiglia 26 (1923) |
| Proprietario | 1908 Lauritz K. Halse, Peder K. Halse e Knut E. Vatne, Ørsta 1915 Lauritz K. Halse, Peder K. Halse e Nikolai N. Liadal 1916 Magnus, Ove, Eilif, Albert e Olaus Eilefsen, Ibestad 1923 Norwegian-English Mineral Oil A/S, Kristiania 19?? John Olsen, Rognan 1935 P/R Polare (Gudleif e Hjalmar Holmboe e Ludolf e Thomas Schjelderup) |
| Marchio registrato | T 15 I (1920) T 22 T (1935) |
| Porto di casa | Tromsø |
| Cantiere edile | Costruzione navale Skaaluren, Knut Skaaluren, Rosendal |
| Prezzo di costruzione | 130 kr per tonnellata lorda |
| Anno di costruzione | 1908 |
| Materiali da costruzione | Tre |
| Lunghezza, anno di costruzione | 69,3 piedi |
| Dimensioni in larghezza, anno di costruzione | 18,5 piedi |
| Dimensioni in larghezza dopo la conversione | 18,9 piedi 1935 |
| Dimensioni in profondità, anno di costruzione | 8,4 piedi |
| Misurazioni di profondità dopo la ricostruzione | 12,4 piedi 1935 |
| Tonnellaggio | 52,22 tonnellate di stazza lorda 1908 57,54 tonnellate di stazza lorda 1923 60,82 tonnellate di stazza lorda 1935 |
| Macchina, originale | Wichmann 80 CV del 1917 |
| Macchina, nuova | Wichmann 90 CV del 1938 |
| Capitani | O. Eilivsen (1917-1919) Alfredo Hansen (1935) Ingebrigt Ingebrigtsen (1936) Albert Bergesen (all'affondamento) |
| Cantiere navale di ricostruzioni | 1934/35 importante conversione in una nave artica presso lo scalo di brevetto di Rognan e costruzione navale |
| Nome precedente | Hjaltland (1908) - Conchiglia 26 (1923) |
| Naufrago | Naufragò il 19 marzo 1939 mentre era diretto al West Ice. Tutti i 14 membri dell'equipaggio sopravvissero. |
| Informazioni aggiuntive | Costruita per la pesca costiera e la pesca delle aringhe al largo dell'Islanda, ma utilizzata anche per il trasporto del legname da Trøndelag a Sunnmøre. Cacciatori di foche del 1916. Con il nome "Shell 26" dal 1923, opera nel traffico merci con barili di carburante e olio lubrificante sulla rotta costiera tra Gibostad e Rørvik. Naufragata il 7 giugno 1933 a Halsa, sull'isola di Helgeland. Il relitto fu coperto e rimorchiato a Rognan. Successivamente radiata dal registro navale. Dal 1935, la nave fu nuovamente immatricolata come "Polar". Dal 1935 torna ad essere una nave artica e cambia nome in "Polar". Alle Svalbard con la spedizione di Oxford nel 1935. Partenza per Vesterisen il 15 marzo 1939. Il 18 marzo arrivò la tempesta e alle 23:00 di quella sera "Polar" parlò con "Fortuna". Tutto andò bene. La tempesta aumentò nel corso della notte e di "Polar" non si seppe più nulla. I 14 sopravvissuti all'affondamento furono: Albert Bergesen, skipper, Johannes Ingebrigtsen, Erling Nilsen, Alfred Trondsen, Otto Dahl, Kaare Falck, Herolf Nilsen, Ivar Thorbjørnsen, Rolf Myhre, Eugen Edonisen, Edvard Utgaard, Karl Ingebrigtsen, Johan Johansen e Johannes Johannessen Il capitano Albert Bergesen era stato tratto in salvo dall'"Isfjell", affondato nell'Atlantico settentrionale solo poche settimane prima, in una drammatica operazione di recupero. https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/dramaet-i-nord-atlanteren-1939/
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