Sjannoy

Il nome "Sjannøy" deriva da Shannonøya, nella Groenlandia orientale. Fu Helene Lindstøl a dare questo nome alla nave quando fu varata nel gennaio 1949.

Il suo primo viaggio per la caccia alle foche avvenne nel 1949, ma arrivò in ritardo e non arrivò a Terranova prima del 3 aprile. Dopo alcuni giorni di pesca, l'elica si danneggiò. Una pala si ruppe e l'albero si piegò. Ma continuarono a bassa velocità. "Veslekari" rimorchiò la nave fuori dal ghiaccio al termine della stagione, poi fecero rotta verso casa, con il supporto attento del motore. Avevano catturato circa 4000 foche.

Nel 1952, lo "Sjannøy" raccolse l'equipaggio del "Vestis", affondato nelle Vesterisen.

Nel 1966, la "Sjannøy" e la "Furenak" entrarono in collisione nelle Vesterisen.

Nel 1970, "Sjannøy" effettuò un viaggio record con 3500 cappelli in soli 16 giorni.

Nel 1975 la nave fu venduta a Paul Stark a Tromsø.

Nel 1980, la nave salpa per quello che sarà il suo ultimo viaggio. Il 26 marzo, dopo solo pochi giorni di pesca, il timone si rompe, impedendo loro di girare l'elica. Un nuovo timone viene inviato dalla Norvegia via aerea e lanciato sopra le Vesterisen. Lo stesso giorno, alcune piastre di ferro che si trovavano all'esterno della calotta glaciale, sulla linea di galleggiamento a dritta, subiscono danni. Pochi giorni dopo, anche alcune assi della calotta glaciale vengono danneggiate. La nave di soccorso "Harmonie" arriva per aiutarli a riparare il danno. Poco dopo la mezzanotte del 16 aprile, la nave inizia improvvisamente a imbarcare acqua nella sala macchine. La nave si era appena staccata dal bordo del ghiaccio ed era in mare aperto. Tutte le pompe di sentina vengono attivate, ma non riescono a tenersi alla larga. Le altre navi nelle vicinanze vengono allertate e "Polstjerna" e "Heimen" sono le prime ad arrivare. I primi 9 membri dell'equipaggio sono saliti sul peschereccio. Quando le ultime tre navi partirono, l'acqua era già alta fino alla parete di poppa. Solo la timoneria e la prua erano fuori dall'acqua. L'equipaggio del relitto salì a bordo della "Polstjerna" e fu poi recuperato dalla nave ausiliaria "Harmoni". Alle 05:00, la "Polarfangst" si capovolse e scomparve negli abissi, con la prua in avanti. Aveva a bordo una preda di 1320 foche. L'affondamento avvenne in posizione 69.26 nord e 17.27 ovest.