Non sposato
| Proprietario | 1950 Abel Halvor Bartholdsen, Talvik, Alta |
| Tipo di nave | cacciatori di foche |
| Marchio registrato | F-114-T (1950) |
| Porto di casa | Talvik |
| Cantiere edile | Solstads Boat Building, Risør, edificio n. 25 |
| Anno di costruzione | 1950 |
| Materiali da costruzione | Tre |
| Lunghezza, anno di costruzione | 66,9 piedi |
| Dimensioni in larghezza, anno di costruzione | 21,4 piedi |
| Dimensioni in profondità, anno di costruzione | 8,7 piedi |
| Tonnellaggio | 70,65 tonnellate di stazza lorda 1950 |
| Macchina, originale | Union 2 cilindri 100 CV |
| Capitani | Abel Bartholdsen (1950-1952) |
| Naufrago | Naufragato il 22 maggio 1952 a Bjørnøya |
| Informazioni aggiuntive | La prima volta che cacciai le foche nell'Austisen fu nel 1950 e tornai a casa con una cattura di 564 foche. Durante l'uragano di Pasqua a Vesterisen nel 1952, leggi di più qui: https://www.ishavsmuseet.no/fortellingar/fem-skuter-forsvann-sporlaust-78-mann-omkom/ Anche "Ungsel" continuava a schiantarsi. "Ungsel" fu trasportata a sud dalla tempesta. Dopo aver lottato per uscire dal ghiaccio, raggiunsero il mare aperto, dove la maggior parte delle loro riserve di provviste e petrolio furono spazzate via. Cercarono quindi di raggiungere l'Islanda. Dopo una dura traversata in mare, subirono danni al motore all'ingresso dello Skagafjord, ma riuscirono a riavviarlo all'ultimo minuto e a entrare sani e salvi in porto. Finora avevano catturato 600 foche. Il capitano pensò che non fossero sufficienti per tornare a casa e tornò a Vesterisen quando il tempo migliorò. Ne catturarono altre e ne avevano 910 quando decisero di tornare a casa. Sulla via del ritorno salparono per Bjørnøya, dove arrivarono il 21 maggio. Proseguirono la sera del 21 maggio, ma poco prima di mezzanotte scoprirono una grossa falla. La falla si rivelò troppo grande per le pompe di sentina. Dopo un po' il motore si spense. La nave si trovava ora a 9 miglia nautiche a sud di Bjørnøya. Furono contattati la "Brødrenes Prøve" e la "Hammerfjord", entrambe dirette verso la "Ungsel". Alcuni membri dell'equipaggio della "Ungsel" furono immediatamente imbarcati sulle scialuppe e, alle 01:40 del 22 maggio, anche il resto dell'equipaggio salì sulle scialuppe e solo pochi minuti dopo la "Ungsel" affondò. Dopo circa un'ora di navigazione, i 13 membri dell'equipaggio furono recuperati dalla "Brødrenes Prøve" e dalla "Hammerfjord" e sbarcati sulla Bjørnøya. Qui vennero poi recuperati dalla nave di salvataggio "JM Johansen" e trasportati a Hammerfest.
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