Vaaland
| Altri nomi | incomparabile |
| Proprietario | 1902 posseduto in America 19?? David W. Simpson 1916 Claus M. Høie 1917 Acquistato da A/S Versterhav, Stavanger. La compagnia era composta da Bernt B. Trostrup, August Mauritsen, Thor Egeland, Claus M. Høie, TG Schadberg. 1919 Thorvald Brox, Tromsdalen acquistato per 34.000 NOK, il 16 giugno |
| Tipo di nave | Goletta della Nuova Scozia |
| Marchio registrato | T 1 TD |
| Porto di casa | Tromsdalen |
| Cantiere edile | Essex, Massachusetts, Stati Uniti |
| Anno di costruzione | 1902 |
| Materiali da costruzione | Tre |
| Lunghezza, anno di costruzione | 94,3 piedi |
| Misure di lunghezza dopo la conversione | 103 piedi |
| Dimensioni in larghezza, anno di costruzione | 23,1 piedi |
| Dimensioni in profondità, anno di costruzione | 9,5 piedi |
| Misurazioni di profondità dopo la ricostruzione | 14 piedi |
| Tonnellaggio | 104 fr 106 fr |
| Macchina, originale | Watermann 40 hp benzina (guida guarnizione grande) |
| Macchina, nuova | Avanza 130 CV |
| Capitani | Peder Skogvik (1926) Christer Andreassen (1933) Eivind Olsen (1939) Hans Brox (1942) |
| Naufrago | Affondata dal sottomarino sovietico a Kjølnes il 19 gennaio 1942 |
| Informazioni aggiuntive | Utilizzato come linea espressa sostitutiva tra Tromsø e Aust-Finmark. 1920 Vaaland effettua un viaggio di rifornimento di carbone tra le isole Svalbard e la terraferma Nel 1925 e nel 1926, Vaaland fu ingaggiato da una spedizione cinematografica tedesca. Le riprese furono effettuate nella Groenlandia orientale (Angmagsalik) e a Spitsbergen. La spedizione filmò anche a Kvitøya. Nel 1933 catturarono 1700 foche nelle Vesterisen. Nel 1939, durante la traversata verso le isole Vesterisen, la Vaaland fu travolta da un uragano. La nave affrontò un forte moto ondoso, che la fece inclinare di 90 gradi. Quando si raddrizzò, l'acqua fuoriuscì dal barile superiore. |
