Leidolf

Andre namn	Gurskøy
Eigar	1907 Johan, Paul og Peter Lillenes, Tjørvåg 1917 Johan A. Lillenes 1925 Petter, Olav og Robert Myklebusthaug, Bergsøya 1933 Lars og Enok Sporstøl, Dragsund 1940 Lars, Bjarne, Kåre og Enok Sporstøl, Dragsund 1955 Knut Bang Se. og Knut Bang jr., Ålesund 1964 Sigurd Notøy, Haugsbygda
Fartytype	kuttergaleas
Reg. merke	M 83 HØ
Heimehamn	Tjørvåg
Byggeverft	Bolsønes verft, Molde
Byggeår	1907
Byggematerial	Tre
Mål i lengde, byggeår	61,2 fot
Mål i lengde etter ombygging	73,9 fot 1938
Mål i breidde, byggeår	18,3 fot
Mål i breidde etter ombygging	18,6 fot 1938
Mål i djupne, byggeår	7,7 fot
Mål i djupne etter ombygging	7,4 fot 1938
Tonnasje	43,08 brt 1907 64,30 brt 1938
Maskin, orginalt	Skandia 14 hk
Maskin, ny	1916 Skandia 60 hk - 1934 70 hk Wichmann - 1949 100 hk Wichmann
Skipperar	Johan Sandvik (1911) John Lillenes (1910 og 1912-1920)
Ombyggingar Verft	1938 forlengd ved Smedvik mek. verksted i Tjørvåg.
Forlist	Forliste i Ulvesundet 1967
Utfyllande opplysningar	Bygd for fiske i 1907, første turen vart på sildefiske ved Island same år. Første gang på selfangst i 1910, og fansta dette året 600 sel. I Kvitsjøen 1922 oppbrakt av russerane 9. mai og ført inn til Arkhangelsk med mannskap og last saman med «Hvitfjeld», «Sælfangaren», «Sæl» og «Remøy». Først ut i juli vart dei sette fri etter forhandlingar med norske og russiske styresmakter. Siste turen på ishavet truleg i 1925. I 1929 var skuta leigd ut til eit selskap som dreiv fraktfart. Etter ei tid vert skuta arrestert mistenkt for spritsmugling. Nye eigarar kjem til i 1933. I 1935 endrar båten namn til «Gurskøy». Går i fraktfart, mykje i agnfart frå Ålesund til Lofoten. I denne farta gjekk båten meste heile 1930-talet og til krigen braut ut. Båten vart etter kvart rekvirert av tyskerane, men eigarane tok opp att agnfarten etter krigen. Lasta med 900 hl sild på veg frå Kristiansund kolliderte ho med ein annan føringsbåt, «Christine» i Ulvesundet og sokk i 1967.