Tryg I

Eigar	1904 Olai Nilsen Aarland ???? H.K Skaar og Sakarias Yttreland 1916 A.E. Rensvik, Ålesund 1921 Petersen, Ringdal & Co. AS, Ålesund (P.C Petersen, Nils A. Ringdal og Jørgen Østensen) 1925 Skanche & Co., Mehamn 1926 P.C. Skanche, Mehamn 1936 Feddersen & Nissen, Mehamn 1950 (?) Henrik Nissen ???? Asbjørn Oldervik
Fartytype	kutter
Reg. merke	M 178 A F 1 G
Heimehamn	Ålesund - Mehamn - Hammerfest - Aure
Byggeverft	Ottesen skipsbyggeri, Sagvåg
Byggeår	1904
Byggematerial	Tre
Mål i lengde, byggeår	59 fot
Mål i lengde etter ombygging	74,3 fot
Mål i breidde, byggeår	18,5 fot
Mål i breidde etter ombygging	18,7
Mål i djupne, byggeår	7,4 fot
Mål i djupne etter ombygging	7,7
Tonnasje	40,83 brt 71,26 brt
Maskin, orginalt	Segl
Maskin, ny	1916 Skandia 80/100 hk. ca 1936 50 hk Union. 1966 140 hk Normo
Skipperar	I.K. Klubbenes 1919
Ombyggingar Verft	1944 ombygd og forlengd ved Lindstøl skips- og båtbyggeri
Kondemnert	Kondemnert 1972 senka i Halsafjorden.
Utfyllande opplysningar	Første gang på selfangst i 1919, elles sildefiske og fraktfart. «Tryg 1» var ikkje på selfangst etter 1936. Under selfangst i Kvitesjøen i 1923 kom ein av mannskapet, Mander Arnesen, bort. Det var ingen vitne som kunne forklare kva som hadde hendt, men dei fann hua og hakapiken hans i ei råk. 9. april 1942 vert «Tryg 1» sett inn i postrute mellom Tromsø og Finnmark. Etter berre ein tur vert båten rekvirert av tyske styresmakter. Etter krigen går båten for det meste i fraktfart. Den nye motoren frå 1966 vart flytta over til «Gyda 1» før «Tryg 1» vart senka.