Rundøy

Andre namn	Maaleggen (1917) - Hvitehavet
Eigar	1916 Anders O. Lillebø, Brandal 1917 Bernhard M. Thalberg, Ålesund 1918 A/S Ishavet, Ålesund (M. Knutsen) 1923 H. Koppernæs, Ålesund 1939 A/S H. Koppernæs & Sønner, Ålesund 1951 A/S Jan Mayen (Astrid Koppernæs 1956 A/S H. Koppernæs & Sønner 1962 D/S Forland A/S, Ålesund v/Elling Aarseth
Fartytype	Selfangar
Reg. merke	M 153 A
Heimehamn	Brandal - Ålesund
Byggeverft	Hans Gravdal, Opsanger, Kvinnherad
Byggeår	1916
Byggematerial	Tre
Mål i lengde, byggeår	97,3 fot
Mål i lengde etter ombygging	103,9 fot 1951
Mål i breidde, byggeår	22 fot
Mål i breidde etter ombygging	22,1 fot 1951
Mål i djupne, byggeår	10,5 fot
Tonnasje	131,70 brt 1916 143,96 brt 1951
Maskin, orginalt	Aalesunds MV 120 hk
Maskin, ny	1950 Crossley 375 hk
Skipperar	Karl Lillebø (1917-1918) Ivar Øveraas Harald Moltu
Ombyggingar Verft	1951 Bolsønes verft, ny ishud, ny garnering og ny akterende
Forlist	Forliste 29. april 1969
Utfyllande opplysningar	Skuta var bygd med namnet “Maaleggen”, med namn i frå eit fjell i Dalsfjorden. Skuta blei kontrahert av Anders O. Lillebø, som selde den året etter, med stor forteneste. Etter berre to år skiftar den namn til “Hvitehavet”. I 1930 får den namnet “Rundøy”. I 1930 bergar dei selfangaren “Øst” og får slept den inn til Island etter at dei hadde mista propellen i isen. “Hvitehavet” / “Rundøy” dreiv kombinasjonsfangst av håkjerringfiske og selfangst ved Grønland: 1928 1177 sel og 125 fat håkjerringtran. 1929 327 sel og 43 fat håkjerringtran 1930 26 sel og 380 fat håkjerringtran 1931 56 sel og 240 fat håkjerringtran Forliste i Norskehavet på veg heim frå Vestisen med ein last av 900 sel og 25 tonn spekk. Forliset skuldast lekkasje i eit kjølevassrør. Mannskapet vert teke opp av “Eskimo” som har gatt følge frå iskanten.